Depuis la Révolution de la liberté, de la démocratie et de la dignité humaine du 14 janvier 2011, le peuple tunisien n'a permis à aucun politicien et à aucun parti politique, de lui voler et de s'accaparer ses propres réalisations infrastructurelles et publiques, en son nom ou au nom de son parti politique. Il a mis fin à ce théâtre d'inaugurations politiques du 3 août et du 7 novembre, par les deux défunts dictateurs déchus Bourguiba et Ben Ali, par lesquelles, ils escroquaient les acquis réalisés par le peuple tunisien, en leur propre nom, comme s'ils avaient réalisé ces gigantesques réalisations du peuple tunisien, où décèdent des ouvriers par des accidents de chantier et où l'argent utilisé, n'appartient qu'au peuple tunisien. Ils ont mis fin à ces escroqueries politiques, où leur viennent des présidents de la République ou d'autres politiciens, qui vivent dans du coton et de la soie sous le toit doré d'un palais luxueux aux frais du peuple, s'accaparer faussement de toute la gigantesque réalisation, en leurs noms personnels. Cela n'est d'usage dans aucune vraie démocratie de ce monde.
Nous savons tous que cette interdiction d'inaugurations, fut criminellement utilisée par les médias de Moïse, afin de donner l'impression que les onze années avant le coup d'Etat du 25 juillet 2021, n'avaient rien réalisé au peuple tunisien. Mais tout est archivé, impossible de nier. Je cite à titre d'exemple :
Oued Zarga ' Bou Salem (novembre 2016) sur 70 kilomètres ;
Autoroute F.svg A 1 ' : Sfax ' Mahrès (août 2017) sur 42 kilomètres ;
Autoroute F.svg A 1 ' : Skhira ' Gabès (août 2017) sur 54 kilomètres ;
Autoroute F.svg A 1 ' : Mahrès ' Skhira (mai 2018) sur 59 kilomètres ;
Autoroute F.svg A 1 ' : Médenine ' Ben Gardane (juillet 2018) sur 55 kilomètres ;
La liaison routière reliant la route nationale n°1 au niveau de Borj Cedria à l'autoroute A1, 2x2 voies de 8 kilomètres de long, qui coupent la montagne en deux parties, est entrée en exploitation, le vendredi 25 août 2017. Elle a réduit le temps de déplacement vers la capitale, de près de 25 minutes.
Les dizaines de ponts qui ont réduit le chemin entre Hammam-Lif et Tunis, d'une heure, en 15 ou 20 minutes seulement. Les ponts et les voies rapides «presque-autoroutes» vers l'Ariana, vers la Cité El-Ghazèla et la Cité la Mnihla, qui font la ceinture des villes, autour des cités El-Mourouj, vers Sidi Hassine, le Campus et l'aéroport. Les ponts et les voies rapides avec un chemin de métro suspendu dans les airs, de Mellassine vers la sortie ouest de Tunis. Les voies rapides entre Borj Cédria et Soliman. Les gigantesques travaux autour de l'aéroport Tunis-Carthage. Tout, tout a changé depuis la Révolution du 14 janvier 2011, à ne plus reconnaître le chemin de mon propre domicile, sans qu'aucun politicien tunisien ne put s'approprier ces gigantesques réalisations du peuple tunisien, depuis le départ du défunt dictateur déchu Ben Ali. Et attention, je ne parle ici, que des réalisations autour de la capitale Tunis, que je connais seulement. Les autres pourraient eux aussi, nous raconter tout un journal au sujet des gigantesques réalisations postrévolutions, dans leurs régions.
C'est quoi donc tout ce théâtre avec tapis rouge sur le chantier d'une extension d'autoroute financée par le Japon et par la Banque africaine de développement, au moment où les Tunisiens ne trouvent pas de quoi se nourrir?
Demandez-le au Valeureux ancien ministre de l'équipement et de l'habitat, Mohamed Salah Arfaoui, combien de tronçons de routes, de ponts et d'autoroutes, il a mis à la disposition de la circulation pas-à-pas, sans le moindre calcul politique, ni la présence d'Ennahdha, de Nida Tounes ou d'un autre parti politique. Ni même en présence de leurs dirigeants ou de la tenue du moindre fanfaron.
C'est quoi donc ce retour honteux à l'âge de la pierre, du gaspillage et de l'escroquerie politique des deux défunts dictateurs déchus Bourguiba et Ben Ali, qu'on pensait les avoir abolis à jamais?
Allah yostir Tounes.

merci pour ces xplications.

Il est ingrat,