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Peugeot lève le voile sur le nouveau break 308 SW
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Quelques semaines, seulement après la commercialisation de la nouvelle berline 308, Peugeot vient d’étoffer sa gamme de véhicules et présente une nouvelle silhouette, le nouveau break Peugeot 308 SW. Comme la berline 308, ce véhicule a été entièrement repensé et ne reprend de sa devancière que le nom.
Présentée en première mondiale au Salon de Genève 2014, la nouvelle Peugeot 308 SW sera commercialisée en France, puis dans les autres pays d’Europe au printemps prochain.
Les designers de Peugeot ont ainsi dessiné un grand break dynamique, à l’allure basse, racée et sportive (longueur : 4,58 m et hauteur : 1,47m). Ses dimensions généreuses permettent de répondre à une clientèle très attachée aux valeurs fondamentales des breaks : volume, habitabilité, modularité et praticité.
Avec un volume de 610 dm3 VDA 210, le coffre de la nouvelle Peugeot 308 SW se situe d’emblée au niveau des meilleurs du segment. Ses formes simples en font un espace pratique et très dégagé. Sa modularité est d’une simplicité (rabattement des banquettes en un simple geste depuis le coffre) et d’une efficacité (plancher parfaitement plat) de référence. Sa finition est digne de la catégorie supérieure.
Comme la berline, la nouvelle Peugeot 308 SW bénéficie de la nouvelle plateforme modulaire EMP2, gage d’allègement et d’efficacité dynamique. Au total, la nouvelle PEUGEOT 308 SW est ainsi 140 kg plus légère que sa devancière. Son expérience de conduite la positionne dans le monde des berlines.
Disponibles dès le lancement, les motorisations Euro 6 essence et diesel garantissent des performances remarquables. Une version BlueHDi, n’émettant que 85g de CO2 par km, établit la nouvelle référence du segment.
A l’intérieur, le PEUGEOT i-Cockpit, moderne, épuré et innovant garantit à son conducteur et ses passagers une ambiance et des sensations inédites.
La qualité apportée à la nouvelle Peugeot 308 SW se révèle dans le soin apporté à chaque détail avec pour objectif de placer la voiture au niveau des meilleures et de confirmer la montée en gamme de la marque, souligne la marque au lion.
Présentée en première mondiale au Salon de Genève 2014, la nouvelle Peugeot 308 SW sera commercialisée en France, puis dans les autres pays d’Europe au printemps prochain.
Les designers de Peugeot ont ainsi dessiné un grand break dynamique, à l’allure basse, racée et sportive (longueur : 4,58 m et hauteur : 1,47m). Ses dimensions généreuses permettent de répondre à une clientèle très attachée aux valeurs fondamentales des breaks : volume, habitabilité, modularité et praticité.
Avec un volume de 610 dm3 VDA 210, le coffre de la nouvelle Peugeot 308 SW se situe d’emblée au niveau des meilleurs du segment. Ses formes simples en font un espace pratique et très dégagé. Sa modularité est d’une simplicité (rabattement des banquettes en un simple geste depuis le coffre) et d’une efficacité (plancher parfaitement plat) de référence. Sa finition est digne de la catégorie supérieure.
Comme la berline, la nouvelle Peugeot 308 SW bénéficie de la nouvelle plateforme modulaire EMP2, gage d’allègement et d’efficacité dynamique. Au total, la nouvelle PEUGEOT 308 SW est ainsi 140 kg plus légère que sa devancière. Son expérience de conduite la positionne dans le monde des berlines.
Disponibles dès le lancement, les motorisations Euro 6 essence et diesel garantissent des performances remarquables. Une version BlueHDi, n’émettant que 85g de CO2 par km, établit la nouvelle référence du segment.
A l’intérieur, le PEUGEOT i-Cockpit, moderne, épuré et innovant garantit à son conducteur et ses passagers une ambiance et des sensations inédites.
La qualité apportée à la nouvelle Peugeot 308 SW se révèle dans le soin apporté à chaque détail avec pour objectif de placer la voiture au niveau des meilleures et de confirmer la montée en gamme de la marque, souligne la marque au lion.
D’après communiqué
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