La commission des experts internationaux formée pour enquêter sur l’accident survenu entre le navire roulier “Ulysse” de la CTN et le porte-conteneur “CLS Virginia”, dans les eaux territoriales françaises a annoncé les résultats de ses travaux, apprend, ce dimanche 6 janvier 2019, Business News.

Ainsi, la commission des experts a fait porter la responsabilité de l’accident à trois parties, à savoir, le navire roulier “Ulysse” de la CTN, le porte-conteneur “CLS Virginia” et la station portuaire française qui n’a pas lancé l’alerte.

Cependant, une source proche de l’enquête a révélé à Business News que le navire tunisien n’a pas lancé d’alerte lorsqu’il s’est rapproché du porte-conteneur chypriote qui ne s’est pas rendu compte de la position avancée d’Ulysse, qui n’a pas, aussi lancé les alertes et n’a pas demandé l’aide de la station portuaire. Cette même station n’a pas accompli sa mission dans la mise en garde et la protection.

Cela dit, faire porter la responsabilité aux trois parties implique qu’elles vont se partager les sommes imposées par la justice et par les compagnies d’assurance. Business News a, également, appris que le porte-conteneur “CLS Virginia” n’est plus chypriote, puisqu’il a été vendu à une société indienne. Ainsi, il a réussi à se dérober.

D’ailleurs, certaines personnes s’interrogent si l’Etat tunisien subira, à lui seul, les conséquences de cet accident.

Rappelons que le navire roulier Ulysse appartenant à la CTN est entré en collision avec un porte-conteneurs chypriote, le 7 octobre 2018, dans les eaux territoriales françaises. 

S.H