Comme l’a annoncé Mohamed Ben Jemâa, vice président de la Chambre syndicale des concessionnaires automobiles et directeur général de la Société Ben Jemâa Motors, concessionnaire officiel des marques BMW et MINI en Tunisie, il y a plus d’une semaine, Ridha Lahouel a tenu ses engagements et augmenté les quotas accordés aux concessionnaires de 45.000 véhicules accordés en 2014 à 60.000 véhicules en 2015, sachant que la taille du marché est estimée globalement à 80.000 véhicules.
L’information a été révélée par le PDG du holding UADH, Bassem Loukil, lors du lancement de la C4 Cactus mercredi soir 29 avril 2015. M. Loukil a indiqué qu’un compromis a été trouvé et que pour la première fois depuis la révolution, les concessionnaires auront une visibilité et pourront mettre en place sur cette base leur programme d’importation. La différence s’est que le nombre global de véhicules à importer sur le marché officiel a été augmenté pour lutter contre le marché parallèle et que les règles ont été un peu modifiées.
Contacté par Business News, Mehdi Mahjoub, directeur général de City Cars, concessionnaire de Kia Motors en Tunisie, et porte-parole de la Chambre syndicale des concessionnaires automobiles, nous a expliqué ce qui a été décidé.
En effet, les concessionnaires ont demandé l’ouverture du marché. Pour y parvenir, il a été décidé la création d’une commission qui intégrerait outre les opérateurs, les services du ministère du Commerce ainsi que des représentants des ministères de l’Industrie et du Transport, de la Douane et de tous les services concernés, pour trouver les mécanismes permettant l’ouverture du marché en 2016 ou 2017. En attendant, le ministère a accepté la demande des concessionnaires de passer à 60.000 véhicules importés, à condition que la chambre syndicale des concessionnaires automobiles tienne sa promesse de répartir à sa manière les parts entre les différents intervenants. Ainsi et à cet effet, le bureau exécutif de la chambre s’est réunit il y a trois jours et a mis en place un projet de distribution. Ce projet a été voté à l’unanimité et a été signé par tous les concessionnaires lors d’une Assemblée générale des concessionnaires tenue mardi 28 avril.
Selon cette nouvelle formule, chaque concessionnaire aura droit à un certain nombre de véhicules à importer, calculé selon son historique et ses performances sur les 4 dernières années. Mais, il ne s’agit pas d’une quantité fixe comme d’habitude. Fin septembre, les opérateurs qui n’ont pas utilisé les quantités qui leur ont été allouées garderont le reliquat de septembre à décembre alors que les quantités non consommées de janvier à septembre seront distribuées sur les concessionnaires performants qui auront importé et surtout vendu les quantités qui leur ont été attribuées.
«De cette façon, tous les concessionnaires travailleront à l’aise jusqu’à septembre, tout en garantissant une disponibilité des véhicules tout au long de l’année outre une concurrence entre les opérateurs et surtout un meilleur service», explique M. Mahjoub.
Imen Nouira
Par exemple il faut reformer le regime FCR comme cela a été promis par les partis politiques lors des dernieres elections.
Permettre à nos concitoyens aà l'etranger de bénéficier d'un FCR tous les 15 ans et la possibilité d'importer une petite cylindrée en plus.
Cette mesure permettra à l'Etat d'utiliser plus de devises à importer les biens d'equipement donc à favoriser l'investissement productif au lieu d'acheter des biens de consommation.
