Opel dévoile la troisième génération Zafira, son monospace compact, baptisé "Zafira Tourer".

Le monospace conserve les mêmes lignes, à quelques détails près, mais en gagnant en caractère comme en modernité. Il dispose sur la proue d’optiques à LED en boomerang, avec ses deux prises d'air en forme de défense, situées dans le prolongement des phares. Il profite d’une découpe inclinée du fenestron arrière, tout comme la poupe avec des feux beaucoup moins massifs, rehaussés par un élégant jonc aluminium.
Le véhicule bénéficie d'un empattement allongé de 57 mm, gage d'une meilleure habitabilité. Le volume de chargement gagne quant à lui 65 litres avec 710 litres en configuration cinq places et 1.860 litres une fois les sièges arrières repliés.



Opel a essayé d’améliorer la modularité Zafira Tourer, en perfectionnant le système d'assises sept places Flex7 du Zafira 2. Ainsi, en appuyant simplement sur un bouton et d'une manière totalement automatique, la configuration cinq sièges peut être transformée en un spacieux habitacle quatre places.
Grâce à un nouveau mécanisme de pliage, le dossier du siège du milieu du deuxième rang se replie pour former des accoudoirs utilisables par les passagers occupant les places latérales. Celles-ci peuvent alors coulisser vers l'arrière et l'une vers l'autre, dégageant un maximum d'espace pour les jambes et les bras des passagers.

La console centrale reprend les codes stylistiques des dernières productions Opel alors que le système FlexConsole permet de déplacer l'accoudoir central le long d'un rail.



Sous le capot l'Opel Zafira Tourer offre le choix entre trois Diesel avec les 2.0 CDTI de 110, 130 et 165 ch alors que côté essence, il sera proposé avec le 1.8 de 115 ch ainsi que les 1.4 turbo de 120 et 140 ch. En dehors du 1.8 essence, tous ces blocs pourront être couplés avec des transmissions manuelles ou automatiques à six vitesses.