je pense que tu n'as.pas pris un train (pardon une poubelle) en Tunisie depuis belle lurette.

Encore une fois et malheureusement cette société n'a pas bénéficié d'un plan directeur sur le moyen et long terme après l'indépendance. En 1952, la longueur totale des lignes exploitées était de 2 044 kilomètres pour une population de 3 millions d'individus et d'après le site de la SNCFT la longueur actuelle serait de 2165 km alors que la population est passée à 11 millions.
La SNCFT a vécu au jour le jour depuis l'indépendance avec des actions ponctuelles ( comme le métro du Sahel et quelques doublement de voies) et des lignes ont été démontées(comme les lignes du Cap Bon) ,des gares fermées au profit du transport privé qui s'est développé de façon anarchique
Après le 14 Janvier les choses se sont aggravées avec les tiraillements politiques ,l'absence d'objectifs clairs suite à l'orientation économique caractérisée par un libéralisme débridé.
La centrale syndicale quant à elle est restée sur son caractère uniquement revendicatif et n'a pas pu se moderniser pour se muer en force de proposition tout en jouant son rôle de défenseur de ses affiliés ;en plus de ses velléités de s'immiscer un peu trop dans la "politique"
Le résultat est la. Un réseau ferroviaire déglingué et obsolète. Seule une vision à long terme tenant compte de l'intérêt du pays pourra corriger cette situation .

Avec le plan de l'UGTT, La sncft finira comme société nationale de Casse & Ferraille...

le moyen d'assommer le pays à l'article de la mort...

Le pays est dans une merde sans précédent et vous croyez qu'en faisant des grèves ,ça va s'arranger....vous ne faites que plonger le pays dans le noir...