La remplaçante de la 308 s’appellera la 301, selon le magazine Automoto. Elle débarquera en automne 2013. Elle sera la deuxième voiture de la marque, après la 208 prévue pour le printemps 2012, à adopter le nouveau style annoncé par les concepts SR1 ET HR1.

En fait, le numéro 301 a été auparavant utilisé par la marque au lion entre 1932 et 1936, donc plus vraiment dans l’esprit des clients de Peugeot.
Le style de cette nouvelle compacte n’est pas encore totalement figé et peut encore évoluer dans les détails. Mais, selon les photos publiées par Automoto, le véhicule utilisera la plateforme de l’actuelle 308. Il abordera une bouche plus petite qu’auparavant surmontée de phares davantage effilés. Le capot descend dorénavant jusqu’à la calandre avec au bout, le logo qui se pose naturellement.



Côté motorisations, la 301 se dotera, en diesel, des 1.6 et 2.0 HDi qui évolueront pour gagner quelques chevaux. Le système stop & start e-HDi, quant à lui, sera généralisé. Pour l’essence une version musclée n’est pas à exclure avec un futur bloc essence, conçu en collaboration avec BMW. Il s’agirait d’un moteur atmosphérique ou turbocompressé de 1.8 litre, qui remplacerait les versions les plus puissantes de l’actuel 1.6 litre, et dont la puissance développée pourrait atteindre jusqu’à 250 chevaux.
La compacte profitera également d’équipement de sécurité comme la surveillance d’angle mort et l’affichage tête haute du 3008.

Notons que la 308 sera restylée en mars 2011 à l’occasion du salon de Genève.