BMW présente, juste avant le 100ème anniversaire de la marque, les nouveaux modèles hautes performances BMW M2 et BMW X4 M40i en première mondiale au Salon de Detroit (NAIAS – North American International Auto Show) qui ouvre ses portes du 11 au 24 janvier. Parallèlement, la marque montrera les modèles BMW i porteurs d’avenir ainsi que des services innovants autour de l’électromobilité. BMW ConnectedDrive fait découvrir aux visiteurs du salon les applications et systèmes les plus récents tel que le Stationnement autonome télécommandé.

BMW faisait fureur dès le début des années 1970 avec la BMW 2002 turbo. Il y a plus de 40 ans, cette sportive compacte de haut niveau incarnait déjà l’ambition que la marque BMW défend toujours pour. En présentant la nouvelle BMW M2, la société BMW M GmbH prouve une fois de plus que cette ambition d’offrir un maximum de dynamisme de conduite, d’agilité et de maîtrise de la voiture.

Forte de son six cylindres en ligne hautes performances, de la propulsion agile, d’un châssis M Sport de construction légère en aluminium et d’une allure extravertie, la nouvelle BMW M2 est particulièrement bien armée pour distiller des sensations de conduite des plus grisantes. Doté de la technologie M TwinPower Turbo la plus moderne, le six cylindres en ligne de 3 litres de cylindrée de conception nouvelle qui anime la nouvelle BMW M2 délivre une puissance de 272 kW (370 ch) à 6 500 tr/min. Le couple maximal qui atteint 465 Newtons-mètres peut même être porté brièvement à 500 Newtons-mètres grâce à la fonction overboost. Dotée de la boîte M à double embrayage à sept rapports (M DKG) disponible en option et de la fonction de départ automatisé (Launch Control), la nouvelle BMW M2 abat ainsi le zéro à 100 km/h en seulement 4,3 secondes, sa vitesse maximale étant bridée électroniquement à 250 km/h. En association avec le pack Expérience M, le rupteur n’intervient qu’à 270 km/h. Équipée de la boîte M DKG, elle se targue pourtant d’une efficience extraordinaire, sa consommation s’établissant à seulement 7,9 litres de carburant aux 100 kilomètres, l’équivalent de seulement 185 grammes de CO2 par kilomètre. Quant au mode M Dynamic (MDM), fonction du Contrôle dynamique de la stabilité (DSC), il amplifie encore le plaisir au volant en autorisant un certain patinage sur circuit et, donc, de légères dérives contrôlées.

Avec la BMW X4 M40i, la gamme de modèles prisée des BMW X4 se coiffe d’un nouveau modèle de pointe. BMW propose un dynamisme de conduite encore accru, un look individuel et des détails d’équipement exclusifs et redéfinit ainsi la donne dans le segment des Sports Activity Coupés (SAC). Un six cylindres en ligne essence M Performance TwinPower Turbo de conception nouvelle fête sa première mondiale sous le capot de la BMW X4 M40i. Il puise une puissance de 265 kW (360 ch), disponible entre 5 800 et 6 000 tr/min, et un couple maximal de 465 Newtons-mètres dans sa cylindrée de 3 litres. Ce moteur hautes performances et la technologie M Performance TwinPower Turbo la plus moderne permettent à la BMW X4 M40i d’abattre le zéro à 100 km/h en 4,9 secondes et de pointer à une vitesse de 250 km/h (bridée électroniquement).

Après la réussite du lancement commercial mondial de la BMW i3 tout électrique (consommation d’énergie en cycle mixte : 12,9 kWh ; émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km) et de la voiture de sport à hybride rechargeable BMW i8 (consommation d’énergie en cycle mixte : 2,1 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 49 g/km), la marque BMW i conforte sa position de pionnière de la mobilité durable par une diversité croissante de services et de prestations dédiés à la mobilité.

Depuis son lancement commercial il y a deux ans, fin 2013, la marque BMW i est devenue un succès pour BMW. Avec la BMW i3, la première voiture électrique compacte premium au monde, conçue d’emblée pour l’électromobilité, et la voiture de sport à hybride révolutionnaire qu’est la BMW i8, BMW i propose deux modèles qui suscitent un grand enthousiasme et une forte demande à l’échelle internationale. BMW s’est ainsi établi comme un acteur incontournable du marché des voitures électriques : au niveau mondial, une voiture tout électrique sur dix livrées depuis l’introduction de BMW i est une BMW i3 ; sur le marché US, c’est une sur huit, voire une sur cinq en Allemagne (toutes les indications : octobre 2015). En outre, la BMW i3 s’est hissée à la troisième place des ventes mondiales d’automobiles électriques et est par ailleurs la seule à pouvoir bénéficier, en option, d’un prolongateur d’autonomie. Pour BMW, la forte demande de modèles BMW i présente encore un autre avantage de taille : en Europe, quatre clients BMW i sur cinq roulaient jusqu’ici avec une voiture d’un autre constructeur et sont donc de nouveaux clients pour la marque BMW.

BMW i donne aussi de nouvelles impulsions grâce au transfert technologique dans d’autres modèles de la marque BMW. Ainsi, tous les modèles à hybride rechargeable signés BMW bénéficient des technologies BMW eDrive développées dans un premier temps pour les automobiles BMW i : moteurs électriques, électronique de puissance, batteries haute tension et gestion intelligente des flux d’énergie. Et l’expérience acquise lors du développement des automobiles BMW i dans l’utilisation de PRFC produit à l’échelle industrielle contribue au poids optimisé des berlines de luxe que sont les nouvelles BMW Série 7.

BMW témoigne des derniers progrès obtenus dans le domaine de l’interconnexion intelligente grâce à une variété encore plus riche d’aides au conducteur et d’applications accroissant le confort et la sécurité. Parmi les derniers développements issus de BMW ConnectedDrive, citons le Stationnement autonome télécommandé, les nouvelles assistances à la conduite, la vision nocturne BMW Night Vision avec «Dynamic Marker Light» ainsi que la fonction Surround View avec représentation 3D.

D’après communiqué