La Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT), a annoncé, le vendredi 29 juin 2018, le lancement d’une nouvelle ligne ferroviaire/maritime reliera Tunis à Djerba à partir du 2 juillet 2018.
Cette ligne sera lancée dans le cadre d’un contrat de partenariat avec la société privée CAMAR Logistic, pour une période expérimentale de 3 mois.
La SNCFT a précisé qu’une desserte ferroviaire ininterrompue assurera la liaison de Tunis vers la ville de Sfax. Le voyage se poursuivra, par la suite, par bateau Express vers Djerba. Ainsi, le départ du train de Tunis est programmé à 11h. Le bateau partira de Sfax à 14h30 pour arriver à Djerba à 16h45 min. Quant au retour, le départ du bateau de Djerba est programmé à 12h10 min. Le train partira de Sfax à 15h10 min pour arriver à Tunis vers 17h50 min.
S.H
SNCFT : lancement d’une nouvelle desserte vers Djerba
La Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT), a annoncé, le vendredi 29 juin 2018, le lancement d’une nouvelle ligne ferroviaire/maritime reliera Tunis à Djerba à partir du 2 juillet 2018.
Cette ligne sera lancée dans le cadre d’un contrat de partenariat avec la société privée CAMAR Logistic, pour une période expérimentale de 3 mois.
La SNCFT a précisé qu’une desserte ferroviaire ininterrompue assurera la liaison de Tunis vers la ville de Sfax. Le voyage se poursuivra, par la suite, par bateau Express vers Djerba. Ainsi, le départ du train de Tunis est programmé à 11h. Le bateau partira de Sfax à 14h30 pour arriver à Djerba à 16h45 min. Quant au retour, le départ du bateau de Djerba est programmé à 12h10 min. Le train partira de Sfax à 15h10 min pour arriver à Tunis vers 17h50 min.
C'est une bonne initiative, mais attention à la bonne coordination train - bateau, il me semble qu'on a pas tenu compte dans les horaires qui lient l'arrivée du train et le départ du bateau d'une marge de sécurité due au retard de l'un ou l'autre partenaire. Pour ceux qui arrivent de Tunis et partent à Djerba, a-t-on prévu une navette entre la gare de sfax et le bateau ? Une mauvaise coordination entraînera un Pb de crédibilité et les clients seront mécontents, le projet sera avorté.
La Tunisie a bien 1500 km de côtes sur la Méditerranée, mais combien de ces côtes sont elles exploitées ? La SNCFT n'a pas renâclé devant les difficultés : elle a imaginé ce parcours pour tirer profit de sa façade maritime, et tenter de réduire l'isolement de Jerba : bravo, c'est en affrontant les difficultés qu'on réussit à les réduire ! Je souhaite le plus grand succès à cette initiative du couple SNCFT-CAMAR ! Une suggestion, immanquable : il faut faire connaître cette nouvelle desserte, sans publicité, tapageuse et bien ciblée, les efforts de ces deux partenaires tomberont à l'eau, sans jeu de mots!
