Il suffit tout simplement qu'un terroriste trafique les feux[vert et rouge],pour que deux trains se percutent frontalement.Ces sans dieu d'islamistes sont capables de tout pour mettre la Tunisie a genoux.

Materiels anciens ,équipements irrités, mentalité dépassé. que dieu garde ls tunisie.

Aucun accident de ces dernières années n'est le fruit du hasard.
Cela est certainement dû au facteur humain.

Tout le monde s'en fiche, du directeur de la SNCFT au dernier aiguilleur.

L'anarchie fait rage, dans la poubelle à ciel ouvert dans laquelle on vit.

Pour le sous peuple qu'on est devenu, seul un président du genre "Kim Jong-Un" peut sauver, ce qui reste à sauver de cette basse cour géante.

Ils s'agit du nieme accident dans ce lieu qui se caracterise par une visibilite reduite en courbe. La signalisation est la pour proteger un train a l'arret d'un rattrapage par un autre train. Mais que voulez vous nos jeunes conducteurs s'ennuient et se font accompagnes par des colleges ou se mettent a parler au portable. Pourtant la reglementation est tres claire et l'interdit. Mais que voulez depuis un certain 14 Janvier, il est interdit d'interdir. Meme l'etat d'urgence n'est pas pris au serieux par nos jeunes qui ne comprennent pas ce que veut dire vigilance.

Depuis la revolution tout le monde est devenu expert en tout. C'est notre malheur. Les incompetents se melent de tout et mettent en cause les gens competents. Pour la recrudescence des accidents ferroviaires, elle etait previsible. Primo, il faut distinguer 2 types d'accident ceux purement ferroviaire comme celui d'aujourd'hui et ceux ayant pour cause des tiers telsque les vehicules routiers comme celui de gafour ou le train rencontre un obstacle etranger a la voie ferree. On attendait encore le resultat de l'enquete de l'accident de gafour qui pour ceux qui connaissent le code de la route l'origine est claire et evidente et voila qu'un autre a

Nonchalance, inattention, on s'absente, on dort debout... 17h sans boire ni manger, c'est la fin de la journée... ramadan!
Comme j'ai été heureux, lorsque j'ai embarqué dans l'A320 de Tunisair, il y a 15 jours, de voir un pilote boire et manger, dans le poste de pilotage!

Extraits de correspondance à Diplomate

" ... Toujours le 28 octobre [2013], une collision entre deux trains, l'un provenant de Borj Cedria et le deuxième de Gaâfour, dans la banlieue de Tunis, s'est produit à Dubosville, faisant une vingtaine de blessés.

(Plusieurs sites d'information locale ont reporté cet accident ; cf . http://www.businessnews.com.tn/Deux-trains-entrent-en-collision-au-niveau-de-la-gare-deDubosville,520,41821,3 ).

Ce qui renforce les doutes d'un sabotage portant à la collision et au déraillement des trains est le fait que ce quartier de la banlieue tunisoise, Dubosville, jadis crée pendant le Protectorat français, comme annonce son nom, et habité autrefois essentiellement par des cadres et entrepreneurs européens, s'était transformé après les événements du 14 janvier dans un fief du salafisme djihadiste radical, qui y s'adonne impunément à des actions violentes de racket et de pillage, sous couvert de la chari'â.

Le journaliste Aboussaoud Hmidi dans un article pour le site tunisien d'information African Manager, parle de « Somalisation du quartier de Dubosville », dénonçant en même temps l'arrêt des investigations sur le meurtre par des éléments djihadistes salafistes du commandant de police Mohammed Sbou.

(http://www.africanmanager.com/detArticleP.php?art_id=151518) " --

FIN d'EXTRAIT

C'est la deuxième fois à Dubosville, Tunisie réveille-toi!

L'être humain demeure un être humain. L'omission et la faute lui appartiennent comme l'intelligence et la compétence. L'essentiel c'est que le mal n'est pas dû à de mauvaises intentions.
Nous prions pour les blessés et leur souhaitons un prompt rétablissement.
Une pensée de soutien aux fautifs, dont la vie tourne au cauchemar d'une minute à l'autre.
Qu'Allah le Tout Puissant protège tous les Tunisiens musulmans.
Amine ya Rabb el-Aalamine, ya Rahmane ya Rahime.

Une révision total du système de sécurité sur le réseau ferroviaire en Tunisie est urgent!!!! et et il faut interroger les responsables de la SNCF car c'est pas normal, plus de 10 accidents dans 6 mois!!!!!!!!!!!!!!!

comment 2 trains peuvent entrer en collision ? les coupables restes au sol ... c'est eux les aiguilleurs ... les chauffeurs appliquent des consignent .. Vert je passe .. Rouge je m'arrête .... c aussi simple ... sauf si le conducteur d'un train a confondu les couleurs ... Il n'a rien mangé depuis 16h .... HC