Des détracteurs se déchaînent contre Taboubi et à travers lui son Syndicat. Je ne vois pas de mal à critiquer, dénigrer certains comportements ou s'opposer à des mesures saugrenues de l'UGTT, mais aller jusqu'à demander la dissolution de ce monument de l'histoire de Tunisie ayant contribué dans la lutte pour l'indépendance celle de la défense des droits du travailleur, là c'est vraiment trop demander. L'UGTT est et restera toujours ce symbole de liberté et de fierté qui fait honneur à tout Tunisien qui se respecte, seulement.

Il vous dira comment assainir tout en gardant le contrôle. Non et non Mr Taboubi. Tunisair a perdu sa verve d'antan et n'est plus le fleuron de l'économie d'il y a quelques années. Il fallait nous dire de quelle manière va-t-on la sauver avant de s'opposer catégoriquement à sa cession. Tunisair est comme un corps dont le c'?ur ne bat plus et qu'il faut coûte que coûte le réanimer avec de gros moyens, sinon céder ce corps tel quel et accepter les conséquences qui en découleraient. Mr René Trabelsi en sait quelque chose sur ce dossier, je pense qu'il pourra aider à la solution.

Parait il que Tunisair devrait réviser 6 réacteurs de ses avions chez Lockeed Canada.
Le coût de la révision serait de 27 millions de dollars si Tunisair paye directement la compagnie canadienne.
Or il paraît que l'actuel PDG aurait préféré passer par une société intermédiaire installée dans les Caraïbes et le coût aurait coûté 40 millions de dollars soit 13 millions de dollars de plus à payer pour Tunisair.
Tunisair aurait payé mais l'intermédiaire n'aurait toujours pas payé la société canadienne. Les moteurs ne deraient toujours pas livrés et les avions seraient toujours cloués au sol avec le manque à gagner que cela impliquerait pour Tunisair.
Celui qui serait à la tête de cette société écran installée dans un paradis fiscal serait un proche de Mr Mnekbi.
Je demande à B.N. de nous éclairer davantage sur cette éventuelle affaire de grande corruption.
Il paraît que l'Inulucc de Mr Tbib aurait reçu un dossier concernant l'affaire en question.
Si cette affaire s'avère vraie, cela explique pourquoi l'UGTT a travers Tahri et Taboubi sont venus à la rescousse de Mr Mnekbi et leurs attaques répétées contre l,'actuel ministre des transports.
Cela démontreeait clairement les connivences entre l'UGTT et la direction actuelle de Tunisair.
Cela prouverait que l'UGTT est partie prenante dans la mauvaise gestion et la corruption qui règnent au sein entre autres de Tunisair.
Parait il aussi que Mr Mnekbi a permis l'embauche de fils ou filles de certains membres de l'exécutif actuel de ce syndicat.
En attendant d y voir plus clair, c est le pauvre tunisien qui continue à payer pour toutes ces bandes mafieuses qui lui suce le sang.

On est dans une situation pire que catastrophique:
1. Nakba veut vendre le pays au Qatar et à la Turquie sur tous les plans, aucune intention de mettre la Tunisie sur des bons rails, aucune maturité dans la gestion des affaires politique, économique, et sociale. Nakba est un parti suicidaire, sans aucune compétence, conscience, responsabilité, ou patriotisme.
2. KS, l'incompétent poussé par Nakba et ses amis pour anéantir la présidence (comme Marzouki en 2011), veut appliquer sa vision irresponsable sans arriver à le faire. Au contraire, il a été récupéré par des arrivistes et des bêtes pour réaliser divers profits mais aussi divers dégâts.
3. L'Ugtt, sans aucun plan pour servir la Tunisie, barbote à tort et à travers en contrant des adversaires politiques et en servant des agendas internes, pour causer un tas de dégâts aux tunisiens et à la Tunisie.
4. Des acteurs politiques irresponsables et égoïstes, poussés parfois par des parties extérieures, enveniment le climat politique sans avoir de vraies solutions sauf de réaliser des gains politiques, parfois très étroits.
La faute est finalement de qui, elle est du traître RG qui n'a rien fait pour servir la Tunisie. Il a réussi à dominer la vie politique depuis 2011 sans rien faire pour améliorer le quotidien et le futur des tunisiens. Au contraire, il a instauré le désordre et l'anarchie sur tous les plans. Mais malheureusement pour lui, à toute anarchie il doit y avoir une fin, espérons que la nouvelle fin soit sans gros dégâts pour les tunisiens et la Tunisie.

Les dirigeants de l'UGTT sont-ils soumis à la Loi 46 relative à la déclaration de leur patrimoine, de leurs biens et de leurs intérêts ?

L'UGTT est l une des causes principales de la faillite de Tunisair et de beaucoup de sociétés publiques.
Mais personne n'en voudra de Tunisair dans sa situation actuelle.
Mahboul qui veut l'acheter telle qu elle est.
Mais ce que veut Tanoubi c'est garder la main sur cette compagnie et surtout que les Tunisiens avec leurs impôts continuent à financer cette compagnie et que lui et ses copains corrompus de l'UGTT continuent à sucer Tunisair.

Qui veut acheter Tunisair une compagnie devenue ingérable et insolvable à cause des agissements criminels de ce syndicat ?
Une compagnie qui s'enfonce de jour en jour et dont le redressement est devenu pratiquement impossible à cause sa mauvaise gestion et les agissements de ce syndicat.
Si j'achèterai Tunisair aujourdui je la prendrai pour un dinar symbolique sans ses dettes et en gardant uniquement 30% de ses effectifs.
Et je serai gentil.
C'est ça malheureusement le prix de Tunisair Tunisair aujourdhui.
Cette compagnie cumule des structures lourdes et vieillottes qu il est préférable pour l'?tat d'en créer une nouvelle compagnie avec de nouvelles structures et de se débarrasser de Tunisair l'actuelle devenue un gouffre financier de plus en plus insupportable pour la collectivité
Telle est l'amer réalité de cette compagnie.
Et l une des grandes causes de ses difficultés est l agissement de ce syndicat en son sein.
Donc Taboubi soutient Mnekbi juste pour que les choses continuent comme avant c'est à dire l'?tat finance ses déficits et Mr Taboubi et ses copains profitent de ses privilèges.

Or aujourdui aux pieds du mur englué dans l endettement , l'?tat n a plus le choix et doit crever l 'abcès et donc restructurer ces entreprises publiques dont la situation va nous exploser en pleine gueule.
Les conséquences seront plus que dramatiques tant au niveau social qu'économique.

Il faut être vraiment Idiot pour croire que le contribuable va subventionner éternellement ces entreprises en faillite alors que les secteurs prioritaires tel que l'enseignement et la santé sont en crise.
Est ce qu'il n'y a que des bac - 6 chez l'UGTT ?

M. l'Aboyeur public, l'UGTT n'a qu'à racheter Tunisair et embaucher tous les demandeurs d'emploi ... vous serais élu Président de la République aux prochaines élections.

... les chiens aboient.

COMMENT PEUT ON FAIRE CONFIANCE AUX JUGES EN TUNISIE ? JE VEUX BIEN ! mais pas pour le moment . MESDAMES ET MESSIEURS LES JUGES ! DES COLLEGUES A VOUS SONT PLUS QUE POURRIS ; il est est temps de faire le ménage ,et assainir le métier par vous même , croyez moi ; vous avez beau jugés mais le peuple tunisien sait trés bien qu'il est bien emmanchés .