SEAT vient de présenter sa Leon restylée. La nouvelle version appelée Leon Formula dispose du confort, de la technologie et de la qualité, mais se base également sur le design et la fonctionnalité.
Bien que la réussite de cette voiture s’explique sans aucun doute par son design de qualité, quelques petits changements ont été apportés. En fait, tout a été modifié, mais presque rien n’a changé. Selon le directeur du design de SEAT, Alejandro Mesonero Romanos, «la Leon est un modèle très attractif et il n’est pas nécessaire de changer son apparence, mais seulement de le consolider ou de le rafraîchir. L’objectif est d’harmoniser tous ses éléments, surtout l’avant et l’arrière avec les côtés».
a famille Leon se distingue par un excellent design et cela se voit dans les résultats. L’une des principales raisons est que la Leon convient à différents publics. La variante de modèle ST est un bel exemple de succès, car elle représente 35% des ventes.
Les lignes de l’avant et de l’arrière sont plus nettes et plus affirmées que celles de la version précédente. Les lignes latérales incisives sont moins tranchées à l’arrière et à l’avant. L’objectif était de mettre en avant cette image de netteté pour donner un look plus cohérent. Cette intention se remarque particulièrement dans la nouvelle conception des pare-chocs. Un autre objectif consistait à augmenter visuellement les dimensions de la voiture grâce à l’élargissement de la calandre de 40 mm et à un chrome plus riche que l’on trouve habituellement sur les véhicules de catégories supérieures. La qualité, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, a également été renforcée et les émissions sonores sont bien moins élevées qu’auparavant. À l’intérieur, l’intensité de l’éclairage d’ambiance LED peut être ajustée selon les désirs du conducteur grâce au nouvel écran de 8 pouces qui remplace toute une série de boutons qui se trouvent sur la console du modèle actuel.
Il est intéressant d’indiquer que la lumière des différents feux a été totalement revue : les feux arrière et les phares avant, équipés de la technologie Full LED, sont performants même dans les conditions météorologiques les plus difficiles. Les clignotants et les antibrouillards sont aussi dotés de la technologie LED. La nouvelle SEAT Leon sera disponible en 5 portes, 3 portes coupé et en version ST.
Après le lancement de l’Ateca doté d’un nombre incroyable de systèmes d’aide à la conduite, c’est maintenant au tour de la Leon d’être équipée des dernières technologies, comme du Traffic Jam Assist, une fonction appréciable lorsque le trafic s’arrête fréquemment. Dans les embouteillages, la combinaison du Lane Assist et du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) permet à la voiture de manœuvrer, d’accélérer ou de freiner automatiquement dans les limites du système. En effet, il aide le conducteur à gérer la vitesse tout en maintenant la voiture sur sa bande, et ce, jusqu’à environ 60 km/h.
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est une nouveauté qui utilise des radars pour initier automatiquement un freinage en cas d’urgence. La reconnaissance des piétons est une fonctionnalité qui détecte les autres véhicules et les piétons pour garantir la sécurité en ville comme sur les voies rapides.
La nouvelle SEAT Leon dispose d’une nouvelle console centrale et est équipée d’un frein de stationnement électromécanique, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, de l’Emergency Assist et de la commutation automatique entre les feux de croisement et les longues-portées. Le système de navigation et la caméra ont été perfectionnés afin que cette dernière puisse reconnaître davantage de panneaux de signalisation.
La nouvelle Leon offre le plus haut niveau de connectivité grâce aux derniers systèmes d'infodivertissement Easy Connect, SEAT Full Link et l’exclusive SEAT ConnectApp accompagnée de la reconnaissance vocale et l’élargissement de la fonction tactile à l’instar des smartphones. Les fonctions pourront dorénavant être activées par un simple effleurement de l’écran tactile. Le système media avec son écran de 8 pouces est le point fort des systèmes d’infodivertissement de dernière génération. Pour la toute première fois, une Connectivity Box se trouve dans la console centrale. Celle-ci permet de recharger un smartphone sans fil. Enfin, SEAT Full Link ouvre les portes du monde de la connectivité pour les propriétaires de presque tous les smartphones. En plus de MirrorLink, il intègre les fonctions d’Apple CarPlay et d’Android Auto. Il dispose également d’un amplificateur de signal GSM pour capter dans les zones à réception satellite faible.
Quatre finitions sont initialement prévues pour la nouvelle SEAT Leon, à savoir Reference, entrée de gamme, Style, FR et XCELLENCE. Cette dernière propose un revêtement très caractéristique et confortable (alcantara et cuir en option), un grand nombre d’éléments décoratifs et l’éclairage d’ambiance en plusieurs couleurs. L’extérieur de la nouvelle SEAT Leon attire l’attention par le design chromé de la calandre, les nouveaux pare-chocs et le cadre chromé des fenêtres. Les clignotants arrière sont LED et les phares avant Full LED. L’intérieur XCELLENCE est doté de seuils de porte spécifiques avec baguettes en aluminium, de l’éclairage d’ambiance LED et du Keyless Entry System.
Les différentes motorisations de la SEAT Leon (diesel, essence ou gaz naturel) satisferont tous les besoins. La gamme de moteurs diesel comprend un 1.6 TDI de 85 kW (115 ch) et le 2.0 TDI de 110 kW (150 ch) à transmission intégrale 4Drive est désormais disponible avec la boîte DSG automatique à 7 rapports pour la Leon ST. Les moteurs TDI vont du 1,6 litre de 90 ch jusqu’au 2 litres de 184 ch. En ce qui concerne la gamme des moteurs essence, elle s’étend du 85 au 180 ch (le 180 ch étant uniquement disponible en Leon SC), avec comme véritable innovation, un trois cylindres 1,0 litre TSI de 115 ch. Enfin, le 1,4 litre TGI au gaz naturel est également disponible. Une boîte manuelle à 5 ou 6 vitesses et une boîte DSG à double embrayage à 6 ou 7 rapports seront proposées au client. La traction avant et la transmission intégrale 4Drive avec embrayage Haldex de 5e génération seront en outre disponibles sur la Leon ST X-Perience.
En bref, toutes les versions de la Leon sont équipées de moteurs modernes et efficients, comme le 1,4 litre avec gestion active des cylindres (ACT). Toutes ses transmissions sont extrêmement performantes et d’une qualité exceptionnelle que l’on ne retrouve habituellement que sur les modèles sport.
D’après communiqué
