La question c quand l'open sky. Pour tunisair, c toujours que des mensonges.
Rapport qualité/prix proche du zero

Dans les faits:
1° billets d'avions trop chers / à la concurrence.
2° avions poubelles, mal entretenus.
3° PNC désagréables et ne savant pas faire le service.

Je résume pas besoin de faire des tartines, chaque points peut-être aisément détaillés par les voyageurs

Montreal, l Europe, l Afrique....
Savez vous que si vous venez à Djerba en avion attendez vous à 5-7 heures de retard en pleine période touristique
Le prix?.?Verifiez vous serez surpris. Alors on change de destination. ,!!
Montreal, Niamey ou l'Europe
Hchouma ,et personne n'est à l'écoute
Pauvre Tunisie

Cette augmentation de revenus, c' est bien mais bel et bien factice et à mon avis non solide.
Premièrement en regard du coefficient de remplissage: 67% a 69%, :) il n'y à franchement pas de quoi se gargariser!

De deux: le tarif montreal- Tunis est 200$ plus cher que la R.A.M
Je pense tarif excessif, plusieurs continueront de passer par casa malgré 3h d'escale
Ce tarif n'est pas compétitif et n'incite pas à prendre le vol. Vous visez peut être une clientèle touristique et âgée, qui ne veut pas s'encombrer de tracas d'escale. En admettant qu'il y ai autant de touristes! De part la situation actuelle, il y a de sérieux doutes!

Maisvous ne pensez pas aux résidents qui veulent retourner au pays chaque année et même deux fois par année
Encore qu' on le veuille bien, si ce n'était de plus, des rumeurs de déficience de service et professionnalisme qui vous accablent

La satisfaction du passager est votre meilleure publicité. Le monde parle et les pilotes sont écoutés par des professionnels.

Soyez plus professionnels que Lufthansa, c'est votre objectif

Pour en revenir aux augmentations de revenus, cela est du à l'augmentation des tarifs indûment, (et qui changent à la hausse au MOMANT de réserver) et diminution du prix carburant que vraiment l'augmentation du nombre passager(à peine 2%?)?

Un compatriote qui vous veut du bien

Bonne chance

Vous avez raison.
Les 30% de réduction font partie des flux continus de mensonges auxquels nous ont habitué les parvenus de l'après 2011.
J'ai un ami vivant à Nice qui voulait venir fin Juillet et repartir à la mi Août.

Il s'est retrouvé avec un billet valant environ 600 Euros (1 Heure de vol).

Sur la page web qu'il consultait, il y avait un aller retour pour les Maldives à 350 Euros (13 Heures de vol).
Il n'a pas réfléchi deux fois.

Cependant, il faut admettre que Air France et novelair proposaient à quelques dizaines d'euros près, le même tarif.
Je mettrais ma main à couper qu'il y a une entente officieuse entre ces compagnies mafieuses.
Ils sont tous de connivence.
Le larron fait l'occasion.
Salutations.

Les retards et le manque de respect
envers les usagers coincés dans les
salles d'attente sans aucune explication
l'absence d'un responsable sérieux pour
informer les passagers en cas de pb
sont des lacunes qui perdurent et qui ne sont prêts à disparaitre malgré
les changements de président
Ca devient une véritable calamité de voyager avec cette compagnie
Vivement l"open sky
Ps vol TU 216 du Dimanche 10 Juillet
vers istanbul 3h de retard et je pense
qu'il en d'autre le vol pour milan
kif kif etc etc

encore des communiqués à la noix
Dites aux Tunisiens que cette misirable hausse n'est due qu'à l'augmentation des prix des billets pendant cette saison estivale. Dites aussi aux Tunisiens que les remises de 30% annoncées par le ministre du transport sont un mensonge de plus.
Nous les Tunisiens de l'étranger on vous demande rien d'autre que de signer la convention sur l'open-sky.
Seigneur tout puissant, faites que Tunisair dépose le bilan avant la fin de cette année

Avec une politique tarifaire et une réelle volonté de croissance soit par moyens propres ou affrétés les chiffres peuvent être meilleurs et pas uniquement croître au bénéfice d'une fluctuation de change. Pour cela il faut une plus grande réactivité et une plus grande coordination avec les acteurs du voyage et du tourisme.

Merci de donner plus détails en prenant en compte la dévaluation du dinar.