Volvo Trucks vient de dévoiler la dernière gamme de ses camions FH, FM et FMX. A cette occasion, la marque suédoise a organisé récemment des essais de ces nouveaux modèles à Abu Dhabi en présence de ses clients VIP.
En Tunisie, ces modèles seront disponibles à partir de juillet 2014 pour un lancement officiel en septembre. La société Sayara, concessionnaire de Volvo en Tunisie, annonce déjà une gamme complète avec des véhicules de toutes les catégories " medium and heavy".

Ces trois modèles sont pourvus de Volvo Dynamic Steering, une innovation qui facilite la vie des conducteurs avec une excellente tenue de route, des propriétés de conduite de premier ordre, en soulageant les tensions musculaires aux bras et au dos et les douleurs à la nuque (notamment pour ceux de véhicules de chantiers). En outre, il permet de manœuvrer facilement le véhicule lourdement chargé et ceci même à faible vitesse.
Fiabilité, ergonomie, tenue de route exceptionnelle, sécurité active et passive, fonctions qui font gagner en temps et en économie de carburant. Le Volvo FH est un camion conçu en tenant compte des besoins du conducteur et avec, pour priorité, l'amélioration de la rentabilité des entreprises de transport. Il s’agit d’une gamme entièrement nouvelle qui s'accompagne de plusieurs fonctionnalités inédites dans d'autres domaines également.
L'environnement de travail est un bon exemple de cette attention portée au conducteur. Depuis le siège du conducteur amélioré, le champ de vision est augmenté, principalement en raison de l'augmentation de la surface vitrée et de la conception innovante des rétroviseurs. Boutons et commandes sont disposés par ordre de priorité, de sorte que les plus importants se trouvent plus près du conducteur. Dans l'ensemble, ces changements offrent au conducteur une meilleure visibilité.
La position de conduite a fait l'objet d’améliorations et contribue à une plus grande flexibilité. Par exemple, le volant dispose désormais d'un nouveau système de réglage de l'inclinaison, une première mondiale dans le secteur des poids lourds. Une meilleure position de conduite réduit sensiblement le risque de fatigue, et un conducteur détendu et attentif est bien évidemment plus efficace.
En outre, la structure de cabine a été entièrement repensée pour permettre au nouveau Volvo FH d'être encore plus sûr.
Offrant une souplesse remarquable et optimisant le transport comme jamais auparavant, le Volvo FM répond aux besoins de la majorité des clients, estime la marque suédoise.
Le véhicule est, également, équipé d'une suspension améliorée qui assure d'excellentes propriétés sur route. Poids réduit, nouvelles configurations d'essieux, meilleure flexibilité au niveau du châssis et interfaces d'une grande clarté pour les carrossiers sont autant d'améliorations qui permettent au client de bénéficier d'un camion taillé sur mesure pour ses missions.
Le Volvo FM est non seulement un gage de productivité et d'économies pour le client, mais il offre au conducteur un environnement de travail entièrement repensé.
L'intérieur de la cabine a été conçu autour du conducteur, offrant un environnement de travail sûr, ergonomique et efficace. En outre, il est à présent possible de télécharger la nouvelle application «My Truck», qui permet au conducteur de commander et de surveiller à distance un certain nombre de fonctions du camion.
Le nouveau Volvo FM est lancé avec une gamme complète de moteurs 11 et 13 litres.

Le nouveau Volvo FMX est un véhicule de chantier qui regorge d'innovations bénéficiant aussi bien aux transporteurs qu'aux conducteurs, notamment dans les domaines de la robustesse, la manœuvrabilité et le design, le tout conçu autour de l'efficacité et de la productivité du conducteur.

L'intérieur de la cabine a été entièrement repensé, et diverses innovations rendent la tâche du conducteur plus sûre et plus efficace. Parmi les autresnouveautés, il y a notamment une suspension pneumatique arrière qui améliore le confort et la mobilité tout en offrant une excellente garde au sol. Volvo Trucks propose, également, à ses clients un kit de formation à destination des conducteurs de véhicules de chantier.
La cabine du nouveau Volvo FMX se compose d'acier à haute limite d'élasticité. Tous les composants de la structure avant ont été repensés et un grand nombre d'entre eux ont été déplacés afin de rendre le véhicule encore plus robuste dans des environnements difficiles.