La BMW série 1 restylée sera disponible en 2011. Compact, elle accueillera une panoplie de nouveaux équipements. Elle inaugurera une toute nouvelle plate-forme qui emprunte sa base technique à la Série 3. Elle sera, d’ailleurs, commercialisée avant cette dernière.

La future Série 1 BMW de 2011 conservera globalement l'esprit du modèle actuel. Elle garde une silhouette sans rupture stylistique, mais dotée de plus grandes narines et un regard plus acéré. L'arrière (les feux et la découpe du hayon) a un faux air de X1.
Cette Série 1 de la marque à hélices, qui aura toujours recours à la propulsion, sera disponible en trois et cinq portes. Il y aura, en outre, une déclinaison GT qui sera de 5 cm plus longue.

Côté motorisation, une motorisation six-cylindres est au programme outre une 116d, dont les rejets de CO2 seront améliorés passant de 118 g/km actuellement à une version écologique émettant moins de 100 g/km. Il y aura aussi des quatre-cylindres qui offrent au bolide des puissances de 204 (123i) ou 240 ch (125i), avec des valeurs de couple respectives de 300 et 350 Nm.
La BMW série 1 restylée sera munie du Stop&Start. Elle aura droit au nouveau moteur essence turbo à trois-cylindres inédit que la marque à hélices prépare. Ce moteur offrira, pour commencer, une puissance de 110 chevaux.

La future bavaroise compacte proposera en option plusieurs équipements de sécurité. Elle sera munie de systèmes capables de détecter le changement de file inopiné, d'adapter automatiquement le faisceau d'éclairage, de reconnaître les panneaux de limitation de vitesse, d’un régulateur de vitesse adaptatif et de l'affichage de la vitesse sur le pare-brise etc. on note l’absence de la vision nocturne présente sur la Série 7 sur se modèle.