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Colère à cause d'un projet de cession au port de Radès
L’UGTT a exprimé, dans un communiqué publié ce mercredi 13 mai 2020, son refus de la signature par le PDG de la Stam, Issam Jaouani, de l’annexe 2 relatif à des cessions prévues au port de Radès.
« Avec la complicité du ministre du Transport et sans l'approbation du conseil d'administration ou l'implication du syndicat, le PDG de la Stam nommé depuis moins d’une semaine a procédé à la signature de l’annexe et cela entraînera des dommages à l'institution et de lourdes pertes de dizaines de millions de dinars en plus d’ouvrir la porte à la privatisation », a précisé la centrale syndicale.
L’UGTT a enfin appelé tous les travailleurs dans les ports tunisiens à s’opposer fermement à cette orientation de cessions suspectes qui se trame « dans les salles obscures loin de la transparence et des intérêts du pays ».
Issam Jaouani, nouveau PDG de la Société Tunisienne d'Acconage et de Manutention (Stam) a été nommé le 30 avril dernier. Selon nos sources le projet de cession concerne les quais 6 et 7.
M.B.Z
Commentaires
Morocco-Mall
#Morocco #TangerMed #World-Record
a posté le 20-05-2020 à 13:57
This month, APM Terminals, the operator of both container terminals TC1 and TC4 in #TangerMed Port Complex, achieved a new Port Moves Per Hour (PMPH) record respectively on MSC SAMAR of 213 and on Elly Maersk of 216. '?'
This looks like a message sent to Tunisia, who's country code is 216, calling for privatization ;)
'?'Congratulations !'?'
This looks like a message sent to Tunisia, who's country code is 216, calling for privatization ;)
'?'Congratulations !'?'
Larmes d un importateur Tunisien
RE @URMAX
a posté le 20-05-2020 à 13:40
@URMAX,
Justement, en parlant de fuites de devises, le port de Rades est l'une des plus grosses fuites de Tunisie.
Sinon, je peux être d'accord avec vous sur certains fruits, produits de luxe (ou autres) surtout en cette période d'épidémie, je supporte que nous devons consommer local le maximum possible.
Mais on va pas se voiler la face : nous ne pourrons jamais arrêter tous les imports pour nous faire plaisir .. A titre d'exemple, personnellement, je fais partie d'un groupe Tunisien qui emploie 2500 personnes, gérant sa filiale d'eau minérale, donc nous importons la matière première (PET) pour la production de bouteilles en plastique mais bon pas que ça, La Tunisie importe de tout : Votre café du matin, votre thé, les épices de votre cuisine, votre climatiseur, votre TV, votre voiture et ses Pièces de rechange, la matière première pour les couches de votre bébé, '?' et la liste est lonnnnnngue.
Pour résumer, même si l'import est un mal, il reste un mal nécesaire.
Justement, en parlant de fuites de devises, le port de Rades est l'une des plus grosses fuites de Tunisie.
Sinon, je peux être d'accord avec vous sur certains fruits, produits de luxe (ou autres) surtout en cette période d'épidémie, je supporte que nous devons consommer local le maximum possible.
Mais on va pas se voiler la face : nous ne pourrons jamais arrêter tous les imports pour nous faire plaisir .. A titre d'exemple, personnellement, je fais partie d'un groupe Tunisien qui emploie 2500 personnes, gérant sa filiale d'eau minérale, donc nous importons la matière première (PET) pour la production de bouteilles en plastique mais bon pas que ça, La Tunisie importe de tout : Votre café du matin, votre thé, les épices de votre cuisine, votre climatiseur, votre TV, votre voiture et ses Pièces de rechange, la matière première pour les couches de votre bébé, '?' et la liste est lonnnnnngue.
Pour résumer, même si l'import est un mal, il reste un mal nécesaire.
URMAX
@ "Larmes d un importateur Tunisien" 18-05-2020 18:40 : "cauchemar des importateurs"
a posté le 19-05-2020 à 11:02
... du moment que vous êtes un importateur (qui contribuez à la fuite de devises de la Nation) et non un exportateur qui rapporte une plus-value aux produits manufactures et cultives localement, je vous prie de garder vos états d'âmes pour vous ; vos larmes étant alors des larmes de crocodile.
Lamia-Tozeur
Bravo !!!
a posté le 18-05-2020 à 18:50
Un grand BRAVO à Monsieur Issam Jaouani, nouveau PDG de la STAM, enfin du sang neuf et surtout des tripes dans l'un des dossiers les plus importants de Tunisie !!!
Larmes d un importateur Tunisien
cauchemar des importateurs
a posté le 18-05-2020 à 18:40
Nous, importateurs, vivons un cauchemar à Rades depuis la révolution, l'anarchie totale .. on a fait face à des temps d'attente (congestion) de 34 et 35 jours et les Armateurs qui nous facturent une surcharge de congestion et pas que ça ! également des surrestaries alors que cest pas notre faute: nos conteneurs ne sont pas encore déchargés ... vraiment le seul perdant c'est la Tunisie ... le consommateur final yabla3 sekkina b damHa.... meskina bledna ya jme3a :'(
Mortadha-1980
Record
a posté le 18-05-2020 à 18:23
@La vérité , Complètement d'accord avec vous !
Sinon, je crois que le record en terme de performance est détenu par Abu Dhabi Terminals avec une productivité de 206 mph réalisés sur un navire CMA-CGM en 2015, une toute autre planète par rapport à la performance de la STAM looool
Sinon, je crois que le record en terme de performance est détenu par Abu Dhabi Terminals avec une productivité de 206 mph réalisés sur un navire CMA-CGM en 2015, une toute autre planète par rapport à la performance de la STAM looool
Wiem
Grêve generale annoncée
a posté le 18-05-2020 à 17:07
Grêve Générale dans tous les ports Tunisiens la journée du 11 Juin 2020 annoncée aujourd'hui par l'UGTT dans une lettre adréssée au chef du gouvernement, ministre du transport, PDG Stam, PDG de l'office ++
Pauvre Tunisie ... prise en otage
Pauvre Tunisie ... prise en otage
Mokhtar
Quelqu'un s'est posé la question ?
a posté le 18-05-2020 à 11:44
Je supporte également : la privatisation est la solution.
Mais est ce que quelqu'un s'est posé la question pourquoi le rendement de la STAM est très faible au port de Rades ?
1- Zero concurrence - La STAM a le monopole et fait comme bon lui semble.
2- En ralentissant la cadence, un employé retrouvera des heures supplémentaires dans sa fiche de paie et pourra ainsi doubler voire tripler son salaire aves les heures supplémentaire : Le comble quoi ...
3- Evidemment abscence totale de contrôle, volonté politique, etc... (dar bla mmali)
Mais est ce que quelqu'un s'est posé la question pourquoi le rendement de la STAM est très faible au port de Rades ?
1- Zero concurrence - La STAM a le monopole et fait comme bon lui semble.
2- En ralentissant la cadence, un employé retrouvera des heures supplémentaires dans sa fiche de paie et pourra ainsi doubler voire tripler son salaire aves les heures supplémentaire : Le comble quoi ...
3- Evidemment abscence totale de contrôle, volonté politique, etc... (dar bla mmali)
La vérité
Veuillez arrêter de vous foutre de notre gueule.
a posté le 18-05-2020 à 11:05
La privatisation est la seule solution pour le port de Rades pour sortir du ridicule que nous vivons depuis maintenant une décennie avec des performances de 2-3 et même 1 SEUL mph (mouvement par heure) par moments.
Des ports dans des pays qui se respectent traitent les navires comme des Pit-stops de formule 1 ... avec des moyennes de 131 mph enregistrés @Dubai-UAE (DP World) ou encore 180 mph @Yokohama-Japon (APM Terminals)
On se rappelle du challenge lancé par Soren Skou CEO du leader mondial Maersk qui challengeait les opérateurs de Terminaux à gérer 6000 conteneurs en 24h (soit une moyenne de 250 mph) ... Un tel navire passerait minimum 3 mois en Tunisie :-)
Donc, courage Monsieur le PDG, de tout coeur avec vous, puisque nous, consommateurs finaux, payons la facture finale ...
Des ports dans des pays qui se respectent traitent les navires comme des Pit-stops de formule 1 ... avec des moyennes de 131 mph enregistrés @Dubai-UAE (DP World) ou encore 180 mph @Yokohama-Japon (APM Terminals)
On se rappelle du challenge lancé par Soren Skou CEO du leader mondial Maersk qui challengeait les opérateurs de Terminaux à gérer 6000 conteneurs en 24h (soit une moyenne de 250 mph) ... Un tel navire passerait minimum 3 mois en Tunisie :-)
Donc, courage Monsieur le PDG, de tout coeur avec vous, puisque nous, consommateurs finaux, payons la facture finale ...
HBM70
Un port agonisant classé parmi les pires ports du monde
a posté le 14-05-2020 à 12:23
Le commerce maritime est le poumon de l'économie, avoir un port comme celui de Radès est une honte pour la Tunisie, dans la méditerranée les pays voisins ont des ports ultra performants comme les ports de transbordement de Malte et de Tanger , nous avons une position très importante avec zéro bénéfices , les corrompus de la stam font ce qu'ils veulent , très triste pour mon pays..
aldo
==== MITBAK IL BIT ENNAR ====
a posté le 13-05-2020 à 23:23
la balek la ouessaa , j 'arrive et j'exécute sans délai les ordres de mon ministre d'amour
HSE1994
Feu de fumée
a posté le 13-05-2020 à 22:25
C'est leur manière de protester contre l'arrestation des individus de la STAM arrêtés dernièrement dans le cadre du vol en bande organisée des cigarettes du port de Rades d'un montant supérieur à 250 000 dinars
Il faut bien inventer un truc pour marchander leur libération et classer l'affaire
Il faut bien inventer un truc pour marchander leur libération et classer l'affaire
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