BMW aplanit le chemin vers des solutions à la fois durables et séduisantes pour la mobilité individuelle de demain. Les nouveaux modèles et concepts automobiles qui seront exposés au salon international de l’Automobile de Genève 2011 soulignent la force d’innovation du constructeur d’automobiles premium le plus prisé au monde.
Ainsi, du 3 au 13 mars 2011, BMW présentera tout un bouquet de nouveautés uniques, développées dans le domaine des systèmes d’entraînement et de l’interconnexion intelligente entre le conducteur, son véhicule et l’environnement, nouveautés qui contribueront à augmenter sans cesse l’efficience et le plaisir de conduire une automobile.



A cette occasion, BMW lèvera le voile sur son étude BMW Vision ConnectedDrive, exposant les possibilités actuelles et futures de l’interconnexion mobile sous une forme particulièrement concentrée. Le design et les technologies du roadster à la ligne spectaculaire visent à faire de la voiture une partie intégrante d’un univers de vie interconnecté.
Grâce à des fonctions adaptées aux besoins personnels du conducteur et de son passager, il est possible d’optimiser de manière ciblée le confort, la sécurité et l’infodivertissement à bord de la voiture. Pour ce faire et pour ajouter de nouvelles facettes au plaisir de conduire, les spécialistes font appel à des technologies et à des concepts de style d’un nouveau type.



BMW propose aussi de nouvelles interprétations du plaisir de conduire en développant de nouveaux concepts voués à l’électromobilité. Dans le cadre de BMW EfficientDynamics, la propulsion tout électrique assume une fonction clé sur la voie menant à une mobilité exempte de CO2.
Pour la première fois, l’électromobilité style BMW est prête à se lancer dans la circulation quotidienne. Le Salon de Genève 2011 sera, ainsi, le théâtre de la première mondiale de la BMW ActiveE à bord de laquelle quatre occupants peuvent savourer la sportivité typique de la marque sans rejeter les moindres émissions.
BMW dévoilera, également, la 320d EfficientDynamics Edition Touring. Son quatre cylindres diesel mobilise 120 kW (163 ch) et se contente pourtant en moyenne de 4,3 litres aux 100 kilomètres selon le cycle de conduite européen (émissions de CO2 : 114 g/km). A l’instar de la berline configurée à l’identique, la BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring offre, selon la marque aux hélices, l’association de loin la plus poussée entre plaisir de conduire et sobriété dans le segment des automobiles de catégorie moyenne.



Lors de ce salon, BMW présentera, en première mondiale, la nouvelle BMW X1 xDrive28i et, par là, une nouvelle génération de moteurs à essence de 2,0 litres. Pour la première fois, les motoristes marient la technologie du BMW TwinPower Turbo se distinguant par un système de suralimentation par turbocompresseur du type Twin Scroll (double entrée) avec l’injection directe essence du type High Precision Injection et la distribution entièrement variable du type VALVETRONIC sur un quatre cylindres, avec pour résultat l’amplification du plaisir de conduire tout en réduisant nettement la consommation et les émissions de CO2.