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LâEUR(TM)Opel Flextreme distingué par l'International Red Dot Design Award

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Le concept Opel Flextreme a été récompensé par l'"International Red Dot Design Award", l'un des plus importants prix de design, lors d'une cérémonie à Singapour. L'innovation, les fonctionnalités et la qualité de ce prototype, découvert pour la première fois à Francfort en 2007, sont les principaux critères avancés par le jury d'expert pour expliquer sa décision.
Le concept car Flextreme d'Opel est muni d’une multitude d'innovations. Le tableau de bord intègre un écran panoramique qui s'étend sur la base du pare-brise, et affiche, à la demande, les vues prises par les multiples caméras externes ou données en provenance du système multimédia.
Côté design, la Flextreme est ornée d'optiques en boomerang, d’une ligne centrale saillante, d'un toit panoramique, de portes antagonistes qui permettent d'accéder facilement à l'habitacle et d'un coffre à porte en élytre. Son intérieur est parsemé de structures en nid d'abeille.
L’originalité de ce concept car est qu’il embarque deux Segway sous le coffre avec recharge intégrée.
Sous sa carrosserie de monocorps dynamique, le véhicule, reposant sur la plateforme E-Flex de la Volt, cache un système de propulsion hybride Plug-in à batteries lithium-ion qui peuvent être rechargées en trois heures sur le secteur et offrent une autonomie de 55 km. Mais, elles peuvent également être rechargées en roulant par un petit moteur turbodiesel de 1,3l et son réservoir de 26 litres de gazole qui augmente considérablement son autonomie : L'Opel Flextreme peut rouler pendant 775 kilomètres sans s’arrêter ni refaire le plein.
Compatible avec l'environnement, les émissions de CO2 de ce groupe propulseur futuriste ne dépassent pas 40g/km.
Un délice pour les regards, ce prototype illustre le talent d'Opel à trouver des idées de carrosseries modulables et fonctionnelles.
Caractéristiques techniques de l'Opel Flextreme :
Batterie : lithium-ion (nanophosphate)
Energie : 16 kWh (minimum)
Puissance crête : 136 kW
Puissance électrique maxi : 120 kW
Puissance mécanique maxi : 120 kW
Puissance électrique continue : 45 kW
Puissance mécanique continue : 40 kW
Couple : 370 Nm
Moteur thermique : moteur diesel 4 cylindres CDTI - 1,3 l - 3.200 tr/mn
Réservoir (litres) : 26,5
Autonomie électricité pure : 55 km
Rejets de CO2 mesurés : 40g CO2
Autonomie totale : 715 km
0 à 100 km/h : environ 9,5 secondes
Vitesse maxi : environ 160 km/h.

Côté design, la Flextreme est ornée d'optiques en boomerang, d’une ligne centrale saillante, d'un toit panoramique, de portes antagonistes qui permettent d'accéder facilement à l'habitacle et d'un coffre à porte en élytre. Son intérieur est parsemé de structures en nid d'abeille.
L’originalité de ce concept car est qu’il embarque deux Segway sous le coffre avec recharge intégrée.
Sous sa carrosserie de monocorps dynamique, le véhicule, reposant sur la plateforme E-Flex de la Volt, cache un système de propulsion hybride Plug-in à batteries lithium-ion qui peuvent être rechargées en trois heures sur le secteur et offrent une autonomie de 55 km. Mais, elles peuvent également être rechargées en roulant par un petit moteur turbodiesel de 1,3l et son réservoir de 26 litres de gazole qui augmente considérablement son autonomie : L'Opel Flextreme peut rouler pendant 775 kilomètres sans s’arrêter ni refaire le plein.
Compatible avec l'environnement, les émissions de CO2 de ce groupe propulseur futuriste ne dépassent pas 40g/km.

Caractéristiques techniques de l'Opel Flextreme :
Batterie : lithium-ion (nanophosphate)
Energie : 16 kWh (minimum)
Puissance crête : 136 kW
Puissance électrique maxi : 120 kW
Puissance mécanique maxi : 120 kW
Puissance électrique continue : 45 kW
Puissance mécanique continue : 40 kW
Couple : 370 Nm
Moteur thermique : moteur diesel 4 cylindres CDTI - 1,3 l - 3.200 tr/mn
Réservoir (litres) : 26,5
Autonomie électricité pure : 55 km
Rejets de CO2 mesurés : 40g CO2
Autonomie totale : 715 km
0 à 100 km/h : environ 9,5 secondes
Vitesse maxi : environ 160 km/h.
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