C'est une arnaque monstrueuse qui en France est considérée comme atteinte a la sécurité et santé d'autrui. En France ces bus sont interdits même pour la simple circulation. ILS SONT DESTINES A LA FERRAILLE

Preuve définitive :
Ces bus sont EXCLUS des centres de remisage de la RATP Ces centres au nombre de 27 sont dédiés a la maintenance des bus considérés comme VIABLES. Les bus considérés comme étant encre aptes à la circulation bénéficient d'un contrôle mensuel comme par exemple le centre de remisage d'Aubervilliers. dans la grande couronne.

Ce contrôle est particulièrement rigoureux rien à voir avec le travail de bougnoul de la Transtu : L'entretien est informatisé de A à z et se déroule en fonction des seuils de consommation des autobus, avec une révision mensuelle, comprenant en alternance le simple contrôle des niveaux et des pneumatiques, et un mois sur deux, une révision plus complète qui inclut divers réglages, le fonctionnement de la girouette ou encore l'efficacité du freinage.

L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste. Celui-ci dispose à bord d'un boîtier interface conducteur système ou ICS qui dialogue avec le système d'aide à la maintenance, ou SAM. Les informations embarquées sont vérifiées au centre bus par les responsables de maintenance grâce à une transmission infrarouge.

Vous les avez acheté et la RATP ne vous a pas obligé de les prendre. Si vous avez les moyens, achetez des neufs

Bravo! Bien dit. Toujours c est l autre qui est responsable! Et notamment la France. Avant la France, il y avait les Turcs, avant les Turcs, Les espagnols. Le triste destin... Pour changer son "sort" il faudrait se voir dans le miroir et pouvoir dire " la vérité qui dérange et qui blesse le c'?ur" qu' il faut soigner .

C'était les "Zarabes"

Si l'on veut devenir civilisé, il nous faudra se décrocher de la civilisation arabo-muslmane.

'? bon entendeur salut !

s' il y avait des employés consciencieux et un entretien regulier ceci ne se produira pas ! et arrêtez avec votre argument de poubelles parisienne !! RECONNAISSEZ AU MOINS QUE NOS EMPLOYES NE SONT Malheureusement pas professionnels mais aussi. Des j'm'en foutiste !!!! La rigueur le sérieux est loin d'étre acquis , DE L'? , IL FAUT UN GRAND COUP DE PIED DANS LA FOURMI'?RE .

oui c'est vrai c'est malheureux ceux qui se passent et après on dit que il y a pas de devise et on compte sur nous même .

Pas sûr que ce bus ne soit pas adapté à la chaleur, fait vraiment être naïf pour dire un truc pareil, même quand il fait canicule en France les bus fonctionne normalement, je parierais plutôt sur un entretient médiocre et que le circuit d'eau n'a pas probablement pas reçu l'attention qu'il mérite.

De toute les façons, la durée de vie de ces bus va être très courte quand ont connaît le civisme du tunisien, les entretiens ne seront jamais fait, avec les conséquences facile à prévoir, mais comme d'habitude, le tunisien dans sa grande sagesse va accuser quelqu'un d'autre des tares qui sont les siennes.

C'est dans les cerveaux qu'il faut que l'on fasse la révolution, et ça concerne aussi ce que l'on appelle l'élite.

Merci de votre objectivité car les contrôles en France sont stricts

Il fallait peut etre se demander pourquoi ce bus dans cet etat. Comment il peut rouler avec cette salete. Vu son etat exterieur. Ja parie que le carnet d entretien n existe meme pas. Il vaut mieux chercher la solution chez les cadres et techniciens de maintenance que coller faute a la qualite des bus

Il y'a des bus chinois flamants neufs avec la même capacité pour le même prix d'achat que ces ferrailles qui font honte.

Même si la Tunisie avait acheté des bus neufs le résultat serait le même par manque de rigueur et d'entretien puisque la société entière vit dans la procrastination.Un exemple édifiant est l'état dans lequel se trouve les immeubles en pierre de taille construits par la France sous l'occupation!!Les immeubles de l'avenue de Paris sont lézardés et sont bons pour la destruction.Une grande partie de Menzel Bourguiba datant de la colonisation est à détruire

Chaque ministre a droit à une Mercedes et un chauffeur et ne soucie jamais des moyens de transport des citoyens et de la pollution que ça génère et ses répercussions sur leur santé maladies dangereuses cancer et surtout le stress et les comportements inhumains. Aucune évolution depuis cette merde de révolution ni avec les islamistes ni avec le gvt de KS et surtout ce ministre s'occupant de son look et ses lunettes solaires. La Tunisie est devenue la poubelle de l'Europe avec ses déchets et ses bus d'occasion.

Personnellement je preds les bus de transtu je vous assure que ses bus sont meilleurs que celle jaune (volvo) plus spacieuses et confortable même en étant debout, et ce qui compte le plus pour les usagers des bus,peut être qu'elles sont trop bas
[Le bus jaune on n'ai même pas à l'aise sur la chaise,on peut être éjecter du siège à n'importe quel virage ou coût de frein,la descente et pénible ,piétiner les autres assis les sièges d'avant chose naturelle et obligatoire)

monsieur R B H , que c'est facile de critiquer sans présenter de solution à l'objet de la critique , certes Tunis mérite mieux , Tunis ne peut pas s'offrir mieux . Nous traversons une periode où les caisses du pays sont au plus bas et donc , que faire ? laisser les gens sur le bord du chemin ou comme vous dites les transporter dans les poubelles de Paris ? Vous etes vous assuré que le bus incriminé est bien de ceux qui sont arrivés dernierement ou plutot de ceux d'il y a plus de sept ans . Pour idée , un bus neuf coute environ 600.000dinars et la TRANSTU a un besoin urgent d'au moins 200 bus pour assurer un service acceptable ; donc un investissement de 120 millions de dinars . SI VOUS LES AVEZ DONNEZ-LES LUI . MERCI .

@fayçal: vous avez dit mot pour mot ce que j'allais dire....!!!

Et... depuis quand n'a t-il été nettoyé et entretenu ce bus?
Il ressemble à vos camions..