Medicars a fêté, mercredi 12 octobre 2016 à Sousse, l’achèvement de l’assemblage de son premier camion Hyundai de 7,8 tonnes, en présence du vice-président de Hyundai Motor, Jae-Young Yoo, et de plusieurs hauts cadres de la marque coréenne dont Kevin Kwon, Hee-Cheol Lim et Austin Kim, ainsi que du président et fondateur du groupe Zouari, Hafedh Zouari.

En effet, et pour rentabiliser son usine de montage à Sousse, qui assemble déjà des pick-up Mahindra, Medicars a lancé la 2ème phase de son projet : l’assemblage des camions de la marque Hyundai de 3,5 tonnes et de 7,8 tonnes, suite à la signature d’une convention avec la marque coréenne fin 2015, et ceci pour une capacité annuelle de 1.000 unités par an.

La commercialisation des camions 3,5 tonnes a déjà commencé en avril dernier pour un prix qui commence à partir de 51.500 dinars HT alors que le premier camion de 7,8 tonnes vient de quitter la chaîne d’assemblage et sera vendu à partir du prix de 59.600 dinars HT.

Il s’agit d’un investissement total de 20 millions de dinars (MD), dont 5 MD dédiés à l’équipement de la chaîne de montage et 15 MD pour la mise en place de la plateforme logistique de livraison et de réparation de ces camions, qui sera assurée par le réseau de Sotudis, qui s’occupera du volet commercialisation et service après-vente.

Le camion Hyundai de 7,8 tonnes fait 6,52 m de long pour 2 m de large, 2,215 de hauteur et un empattement de 3,735 m. Sa garde au sol est au minimum de 0,235 m. Il est doté de ressorts à lames avec amortisseurs télescopiques, permettant d’affronter les plus lourdes charges et les pires routes.

Le véhicule est doté d’une cabine large climatisé à 3 places, avec vitres électriques et siège conducteur grand confort, qui repose sur deux supports de caoutchouc à coussin d’huile. La maintenance et les vérifications régulières sont faciles, la cabine basculant à 50 degrés permettant un accès rapide et facile au compartiment moteur.

Ce camion est équipé d’un freinage ABS, avec des sabots et des garnitures de freins plus grands et élargis (85 mm et 110 mm) augmentant la puissance et la sécurité du freinage. Le rayon de braquage est de 7,3 m, permettant une plus grande maniabilité dans les rues étroites.

Côté motorisation, il est doté d’un moteur diesel Hyundai D4DB de 3907 cylindrées, offrant une puissance de 130 chevaux DIN accouplé à une boite à vitesse manuelle de 5 rapport M035S5, pour une vitesse de pointe de 116 km.

Pour sa part, le camion Hyundai de 3,5 tonnes fait 5,925 m de long pour 1,87 m de large, 2,195 de hauteur et un empattement de 3,375 m. Sa garde au sol est au minimum de 0,200 m. Il est, également, doté de ressorts à lames avec amortisseurs télescopiques, permettant d’affronter les plus lourdes charges et les pires routes.

Le véhicule est doté d’une cabine large climatisée à 3 places, qui repose sur deux supports en caoutchouc à coussin d’huile. La maintenance et les vérifications régulières sont faciles, la cabine basculant à 45 degrés permettant un accès rapide et facile au compartiment moteur.

Ce camion est équipé d’un freinage ABS, avec les mêmes dimensions de pneus à l’avant et à l’arrière, et des garnitures de freins plus larges de 320x75x10. Le rayon de braquage est de 5,4 m, permettant une plus grande maniabilité dans les rues étroites.

Côté motorisation, il est doté d’un moteur diesel Hyundai D4DB-d de 3907 cylindrée, offrant une puissance de 120 chevaux DIN accouplé à une boite à vitesse manuelle de 5 rapports M3S5, pour une vitesse de pointe de 113 km.

On rappelle que Medicars avait prévu, lors de l’inauguration de l’usine, de faire des investissements de l’ordre de 59 MD entre 2013 et 2016, pour un effectif total de 250 employés.