Hyundai vient de révéler à Milan son nouveau SUV compact Kona, un véhicule du segment B qui viendra concurrencer notamment les Peugeot 2008, Nissan Juke et le Renault Captur.
«Le nouveau KONA n’est pas un simple nouveau modèle dans la gamme établie des SUV Hyundai - il constitue une étape clé dans la stratégie de la marque qui entend devenir le premier constructeur automobile asiatique en Europe d’ici 2021, explique Thomas A. Schmid, Chief Operating Officer de Hyundai Motor Europe. Avec son ADN d’authentique SUV, son design avant-gardiste et ses équipements, le KONA reflète le style de vie des clients d’aujourd'hui, rehaussant l’attractivité de la marque et contribuant à séduire de nouveaux clients.»
La face avant du nouveau KONA se veut à la fois puissante et expressive, adoptant la nouvelle calandre en cascade emblématique de Hyundai. Les nouveaux feux à double étage renforcent l’impact visuel, les feux de jour à LED étant positionnés au-dessus des projecteurs à LED. Les feux séparés à l’avant confèrent au modèle un caractère affirmé et avant-gardiste avec des formes à la fois fluides et acérées. La proue et la poupe massives sont rehaussées par une solide assise et des lignes de caisse volumineuses et agressives. Le pavillon bicolore du KONA et sa palette de sept coloris extérieurs originaux offrent une multitude de combinaisons qui s’adaptent aux goûts de chacun.
L’intérieur se caractérise par des surfaces lisses à la partie supérieure de la planche de bord conférant une impression de raffinement tandis que les pièces de teinte sombre expriment le caractère technologique et robuste du véhicule. L’ensemble se distingue également par une habitabilité et une visibilité de tout premier ordre. Le choix entre différents coloris avec surpiqûres assorties sur les sièges et le volant témoigne du souci du détail mis en œuvre lors du développement de cet intérieur.
Nouvel équipement, une première chez Hyundai, l’affichage tête haute projette les informations de conduite clés directement dans le champ de vision du conducteur. Sa luminance inégalée et sa taille de 8’’ offrent non seulement une excellente visibilité de jour mais également un traitement plus rapide des informations tout en permettant au conducteur de rester concentré sur la route.
Le très haut degré de connectivité du KONA aux divers appareils mobiles contribue à rehausser son attractivité. Le système multimédia avec écran 8’’ intègre toutes les fonctions de navigation, multimédia et de connectivité, est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Un support de charge par induction magnétique (norme Qi) pour téléphones mobiles permet aux passagers de charger leurs smartphones aisément pendant le trajet. Ce système est proposé avec un abonnement inclus de sept ans aux services Tom Tom LIVE™, offrant des informations mises à jour en temps réel : prévisions météorologiques, conditions de circulation, zones à risque, et recherches en ligne de points d'intérêt.
Autre équipement inauguré par Hyundai sur le KONA, le système multimédia permet aux occupants de basculer le contenu de leur smartphone sur l’affichage 7’’ via Apple CarPlay ou Android Auto. Avec cette fonction, ils peuvent utiliser l’application de navigation de leur téléphone, passer des appels, dicter des messages ou écouter leurs musiques favorites. Ce système met ainsi la connectivité à portée de tous.
Si le KONA est conçu pour les conducteurs au style de vie actif et indépendant, il prend également soin des autres occupants. Parmi les équipements de sécurité, figurent le système de surveillance des angles morts, l’alerte de circulation transversale, l’assistance active au maintien de voie, le système de détection de fatigue du conducteur, l’éclairage additionnel en virage et les feux de route intelligents.
Hyundai Motor est le seul constructeur automobile à produire son propre acier pour la fabrication de ses véhicules à l’échelle mondiale : un gros avantage pour le nouveau KONA, qui se dote d'une caisse à la fois robuste et légère améliorant ses performances dynamiques et la sécurité de ses occupants, par le recours à de l’acier haute résistance, l’emploi généralisé de l’estampage à chaud et l’utilisation de 115 mètres d’adhésif structurel.
Dès son lancement, le KONA sera équipé d’un bloc essence suralimenté de faible cylindrée affichant un haut niveau de couple à bas régimes et un exceptionnel rendement énergétique. Le KONA sera ainsi équipé du bloc 1.0 T-GDI 1,0 litre couplé à une boîte manuelle à 6 rapports et développant 120 ch (88 kW) (consommation de carburant en cycle combiné (chiffres préliminaires fixés comme objectif) : 5,3 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle combiné (chiffres préliminaires fixés comme objectif) : 119 g/km). A l’été 2018, Hyundai lancera sa nouvelle génération de blocs diesel 1,6 litre pour le KONA, lesquels seront également disponibles avec la boîte manuelle à 6 rapports ou la boîte DCT-7 de la marque combinant réactivité et efficacité avec une version 4 roues motrices disponible.
D’après communiqué
