Partie le mercredi 26 mai 2021 de la station à hydrogène HysetCo d’Orly, la Toyota Mirai conduite par Victorien Erussard et des membres de Toyota Motor Europe et Toyota France, a parcouru 1.003 km.
Conforme en tout point au modèle commercialisé, cette Mirai a ainsi battu le record de distance parcourue par un véhicule à pile à combustible avec une seule charge.
Les 1.003 kilomètres ont été effectués sur un trajet principalement routier, au sud de Paris, dans le Loir-et-Cher et dans l’Indre-et-Loire, en présence d’un huissier. La consommation moyenne d’hydrogène pour l’ensemble du périple s’est limitée à 0,55 g/km. Les trois réservoirs de la Mirai peuvent contenir 5,6 kg d’hydrogène.
L’hydrogène utilisé pour ce record, fourni par Air Liquide, était entièrement vert, zéro émission de sa production à son utilisation dans la Mirai.
Parmi les 4 conducteurs qui se sont relayés au volant de la Mirai pour ce record, figure Victorien Erussard, le fondateur et capitaine d’Energy Observer. Energy Observer, dont Toyota est partenaire, est à l'origine le nom du premier navire équipé de la pile à combustible à hydrogène Toyota, autonome et zéro émission, à la fois plaidoyer et laboratoire de la transition énergétique.
Devenu aujourd'hui un organisme qui réunit à la fois expéditions et innovations, Energy Observer a présenté son tout nouveau village d’exposition dédié aux énergies renouvelables et à l’hydrogène à Paris, avec le soutien de la Ville de Paris. Cet évènement de grande ampleur baptisé « Le Paris de l’hydrogène » s’est tenu sur le Champ-de-Mars du 20 au 30 mai. À cette occasion, la Tour Eiffel s’est illuminée pour la toute première fois grâce à de l’hydrogène vert alimenté par le groupe électro-hydrogène GEH2® développé par la start-up EODev dont Toyota Motor Europe est actionnaire.
James Olden, ingénieur chez Toyota Motor Europe, Maxime Le Hir, chef de produit Mirai et Marie Gadd, responsable presse produits de Toyota France ont complété l’équipe de conducteurs qui a atteint ce record.
En 2014, Toyota lance la première Mirai sur les marchés mondiaux. Ce progrès majeur a été rendu possible par l'expérience unique au monde acquise par Toyota dans la technologie hybride. Cette technologie sert, en effet, de base à une large gamme de groupes motopropulseurs électrifiés, dont les piles à combustible. Chaque motorisation possède des qualités adaptées aux différentes exigences de mobilité : les véhicules 100% électriques pour les usages compatibles d’une recharge ; les hybrides auto-rechargeables et rechargeables pour un usage polyvalent et sur de longues distances ; et les véhicules à pile à combustible de grand gabarit fonctionnant à l’hydrogène qui parcourent de longues distances ou sont utilisés à des fins utilitaires, industrielles ou de transports publics.
Avec la nouvelle Mirai, Toyota a commercialisé sa 2ème génération de véhicule à pile à combustible. Celle-ci fait franchir une étape supplémentaire à cette technologie, et offre au client une voiture plus performante, dotée d’une silhouette racée et dynamique. L’efficience du système de pile à combustible, la capacité de stockage d’hydrogène en hausse, et une meilleure aérodynamique contribuent à étendre l’autonomie moyenne en conduite normale à 650 kilomètres (cycle mixte moyen WLTP gamme Mirai) avec un plein d’hydrogène réalisé en moins de 5 minutes dans une station compressant l’hydrogène à 700 bars, soit une amélioration de 30% par rapport à la Mirai de première génération.
Si l’équipe de conducteurs a réussi à parcourir 1.003 km avec une seule charge d’hydrogène, c’est en mettant en application tous les préceptes de l’éco-conduite.
Avec Beyond Zero, Toyota formalise son engagement sociétal et l’articule autour de quatre piliers : l’électrification, la mobilité pour tous, l’expérience client et la création d’une société meilleure.
La nouvelle Toyota Mirai illustre de la plus belle des manières l’engagement de Toyota dans l’électrification, premier pilier Beyond Zero. La proposition unique sur le marché d’une berline à pile à combustible hydrogène 2ème génération qui combine les avantages d’une mobilité électrique avec un confort d’utilisation, une autonomie et une rapidité de recharge inégalés démontre parfaitement l’engagement du Groupe à proposer des solutions de mobilité allant au-delà des espérances, au-delà du zéro-émission.
Plus largement, l’hydrogène en tant que ressource viable et abondante pour transporter et stocker l'énergie est pour Toyota un levier essentiel à la création d’une société meilleure en harmonie avec la nature, notre 4ème pilier Beyond Zero.
L’hydrogène a le potentiel pour fournir une mobilité zéro carbone, non seulement aux véhicules routiers, mais également aux trains, aux bateaux et aux avions, et de générer de l'énergie pour l'industrie, les entreprises et les foyers. Toyota multiplie à ce titre les initiatives pour démocratiser son usage dans notre quotidien et confirmer sa pertinence : générateurs électriques (EODev), bateaux (Hynova), taxis et bus parisiens (Hype, expérimentation RATP), camions (Hino), ville entière alimentée exclusivement en hydrogène (Woven City), et tout autre usage en mettant à disposition sa pile à combustible.
Comme l’illustre ce record de distance, qui repousse les limites de la mobilité hydrogène, le champ des possibles de la pile à combustible ne cesse de s’accroître et le bien-fondé de son usage, de se confirmer.
D’après communiqué
