'? quand l'AK Promise par l'AGE du 25-04-18 ! Ils l'ont programmé pour avant la fin de l'année ! Et la Restructuration ! Et les départs volontaires ou forcés ! Et ..... et ....
Bref ! Rien n'est fait et la Gazette prend l'eau ! Dans 4 mois il va y avoir l'Open Sky ! Si rien n'est fait d'ici-là ! Notre Gazelle nationale va être bouffée tout cru !
L'équipe dirigeante est nulle à chier ! Le gouvernement ! On en parle plus ..... le pays va à volo et personne ne prend la bonne initiative !
Il faut commencer par la direction des Resources humaines ! La virer et virer tout les employés qui se sont fait engager après 2011 et assénir les comptes !

commencez d'abord à licencier ceux qui ont de faux diplomes
et certificat de scolarité.ils habitent dans un gouvernorat et ramènent des attestations d'autres régions.des moins que rien arrogant aucune présentation qui ne valent pas un sou.et se prennent pour des chefs et des directeurs.(ça concerne les agents et les directeurs)

Un peu de sérieux, les uns et les autres...La norme est de 32 employés par avion.Prenez -en de la graine: La RAM est passée de 100 en 2011 à 58 en 2014.J'ose espérer que l'article comporte une erreur de compréhension des chiffres de la part du journaliste . Sinon, c'est que personne de tous ceux qui l'administrent n'a la culture minimale requise...CQFD

tout cela est beau Monsieur le Ministre, mais le plus important est la baisse des prix des billets d'avions à destination de la Tunisie.
à titre d'exemple les marocains peuvent voyager vers le Maroc avec un billet aller-retour Marseille-Marrakech ( plus de 2h30min de vol) ne dépassant pas les 50 Euros alors que nous Tunisiens nous payons plus de 275 Euros pour un aller-retour Marseille -Tunis ( ou Monastir) pour un vol qui ne dure que une heure et quinze minutes.
personnellement si les billet aller-retour seraient mis à 50 Euro, je serais prêt à venir en Tunisie tous les week-end et croyez-moi je ne serais pas le seul, ce qui engendrerait une dynamique positive dans notre économie morose et tous le monde y gagnerait ( les taxistes, les hôtels, les commerçants,les restaurateurs,....ect), sans compter l'augmentation du flux des touristes Européens de la la classe moyenne qui vont afflué vers la Tunisie en très très grand nombre
Le problème réside dans la mentalité égoïste et hégémonique de Tunisair ( et des incultes de l'UGTT) qui voudraient préserver les avantages injustifiés de ces agents (voyous)
Cette baisse significative des prix de billets d'avions ne peut se concrétiser qu'avec l'ouverture de notre ciel aux compagnie Low-Cost et donc de la signature de la convention sur l'open-sky. Le reste c'est du saupoudrage aux yeux

Des retards à n'en pas finir , un service lamentable, des épaves comme avions, ... de quelle restructuration parlez - vous ?
Le 10/2 j'ai commis la faute monumentale de me déplacer à Madrid par Tunisair, .... résultat : à ce jour je n'ai pas reçu ma valise, aucune assistance, ... vivement Tunisair

Ce n'est pas un problème de sureffectif mais plutôt de passeport tunisien et du dinar...

Tout est dans le formule de la portance:

1/2 Ro Cz V² S


D'ailleurs quelle les superficie totale de la flotte de TUNISAIR?


Le ministre ne détient pas le chiffre comme e ministère public ignorait la fugue des enfants de l'école publique à l'école de Regueb!!!

les assurances AMI souffrent aussi d'un sureffectif il va falloir dégraisser le mammouth autrement c'est la faillite elle sera probablement absorbée par la STAR et qu'en en finisse avec tous ses bras cassés

Je le dis et je le répète 1000 fois, la seule solution est la privatisation !!!!!

On nous répète la même histoire depuis 2013 et rien n'a ou ne va changer. Plusieurs directions générales de sont succédées à la tête de cette compagnie depuis 2011 et dar lokman 3la 7alha. Que des personnes et des mensonges. Wallahi aucune stratégie ne sera capable de sauver cette compagnie tant qu'elle est sous l'emprise de l'UGTT et de l'anarchie. C'est du gaspillage pur et dur et c'est bien dommage pour notre pays et pour notre chère compagnie

Une seule solution : reduction d'effectif