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Renault présente sa nouvelle Mégane R.S.

Renault présente sa nouvelle Mégane R.S.

La nouvelle Mégane R.S. est un concentré de technologies hautes performances. Son système 4CONTROL à 4 roues directrices, est une première mondiale sur le segment des sportives compactes hautes performances. Grâce au 4CONTROL, le châssis de la nouvelle Mégane R.S. garantit le meilleur en termes d’agilité, d’efficacité et de stabilité. Les quatre butées hydrauliques de compression, technologie issue du monde du Rallye, améliorent le confort de suspension au quotidien. En situation de conduite sportive, cette technologie filtre les perturbations et évite les effets de rebond pour une maîtrise optimale du contact pneu-route.

 

Le nouveau moteur 1,8 Turbo, issu de l’Alliance Renault-Nissan, est passé entre les mains des ingénieurs de Renault Sport Cars : culasse redessinée grâce à l’expertise des ingénieurs de Renault Sport Racing avec l’intégration d’un nouveau système de refroidissement, ajout d’une double entrée d’air vers le turbocompresseur, sonorité de la ligne d’échappement retravaillée. Comparé à la précédente génération de Mégane R.S., ce moteur 1,8 Turbo gagne 30Nm. Avec un couple maxi de 390Nm, un des meilleurs de sa catégorie, la nouvelle Mégane R.S. assure agrément et plaisir de conduite.

Le système R.S. Monitor a également été complètement repensé dans son ergonomie et ses fonctionnalités. En synthétisant les informations d’une quarantaine de capteurs répartis sur la voiture, il affiche sur la tablette tactile 8,7" du R-Link 2 une multitude de paramètres en temps réel tels que l’accélération, le freinage, l’angle de volant, le fonctionnement du système 4CONTROL, les températures et les pressions. En complément, le nouveau système R.S. Monitor Expert, inédit sur le segment, permet de filmer ses sessions de roulage et d’y superposer les données de télémétrie.

 

 

Le design extérieur, au service de la performance, renforce la sportivité de la nouvelle Mégane R.S. avec des ailes élargies de 60mm à l’avant et 45mm à l’arrière, des extracteurs d’air latéraux et un diffuseur arrière dessiné pour augmenter l’effet d’appui.

A cette sportivité, la nouvelle Mégane R.S. ajoute de la polyvalence d’usage au quotidien avec une amélioration significative du confort de suspension, le système 4CONTROL permettant à tout type de client de s’adonner à une conduite sportive avec plaisir et sérénité, une dizaine d’aides à la conduite, un affichage tête haute couleurs, un système MULTI-SENSE agrémenté d’un mode RACE spécifique (permettant de déconnecter l’ESC) et un système son BOSE spécifique.

 

D’après communiqué

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