La SNCFT a annoncé, dans un communiqué publié ce jeudi 16 mai 2019, de nombreuses pannes dans des passages à niveau, dues aux travaux qui sont en cours entre la gare de Tunis et celle de La Manouba.
Les passages à niveau concernés sont les suivants : Mellassine, Hay Eraoudha, Bardo 1, Bach Hamba, croisement principal Bardo. Les pannes seront récurrentes et dureront jusqu’à la fin des chantiers, a précisé la SNCFT, appelant les piétons et automobilistes à la vigilance.
M.B.Z
La SNCFT annonce des pannes dans de nombreux passages à niveau
La SNCFT a annoncé, dans un communiqué publié ce jeudi 16 mai 2019, de nombreuses pannes dans des passages à niveau, dues aux travaux qui sont en cours entre la gare de Tunis et celle de La Manouba.
Les passages à niveau concernés sont les suivants : Mellassine, Hay Eraoudha, Bardo 1, Bach Hamba, croisement principal Bardo. Les pannes seront récurrentes et dureront jusqu’à la fin des chantiers, a précisé la SNCFT, appelant les piétons et automobilistes à la vigilance.
Comment un automobiliste devra faire attention avec un passage à niveau en panne, il doit descendre de la voiture, voir s'il y a un train et après reprendre le volant, et hop le train passe. Quelle rigolade de la part d'une société devenue dangereuse pour les citoyens piétons et automobilistes. Est ce qu'il y a de vrais cadres compétents dans cette société ou elle est elle aussi gérée par des islamistes sanguinaires qui s'en fout de la sécurité des citoyens !!!
Je m'adresse à la SNCFT :
Vous vous foutez de la gueule des gens "communiqué publié ce jeudi 16 mai 2019, de nombreuses pannes dans des passages à niveau, la SNCFT, appelant les piétons et automobilistes à la vigilance" c'est quoi ça ? Mettez des vigile de suite 24/24 jusqu'à la fini des travaux il y a des sociétés d'intérims qui peuvent fournir ce service en un clin d'?il et épargnez les vies humaine.
j'hallucine !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
QUAND ?
Quand allez-vous vous decider a restructurer les voies de chemin de fer et materiel roulant au gabarit standard international de 1,44 m d'ecartement des voies ?
...
Nous avons encore du 1 m ; 0,9 & 0,6 metres ... ?
La voie du Nord est au standard, mais dans un tres mauvais etat
...
Les chemins de fer constituent un moteur de developpement economique :
Transport de biens et de marchandises ; Moyen de deplacement des personnes ; attrait touristique (facimite pour nos hotes a se deplacer pour visiter le pays) ...
Les avantages sont nombreux ...
Developpez-les
Faites un effort ... si vous aimez votre Patrie ....
