i30 N est le tout premier modèle du label N, le label hautes performances de Hyundai. Dérivée de i30 Nouvelle Génération, i30 N a été développée dès le départ pour procurer un agrément de conduite inégalé au quotidien sur route mais aussi sur circuit. Créé à Namyang, au centre international de R&D de Hyundai Motor en Corée, et affuté au Nürburgring, le plus redoutable de tous les circuits au monde où est installé le centre technique de Hyundai, le logo N symbolise une chicane, caractéristique des virages serrés où l’i30 N a fait l’objet de tests approfondis et montré toute l’étendue de ses talents. i30 N est le fruit de l’expérience accumulée par Hyundai Motorsport en championnat WRC depuis 2013.
Avec i30 N, Hyundai répond pleinement aux nouvelles attentes des clients en faveur d'une innovation sans compromis et de performances résolument axées sur la technologie. La toute nouvelle i30 N, dont le lancement en Europe est prévu d’ici la fin de cette année, s’adresse à tous ceux qui arborent un sourire plein de malice dès qu’ils s’installent au volant d'un véhicule hautes performances. Membre à part entière de la famille i30, i30 N affiche un caractère exclusif doublé d’un design cohérent et intemporel – à commencer par sa calandre en cascade, symbole de la nouvelle identité stylistique de Hyundai, qui se caractérise par un profil se rétrécissant vers le bas, non sans rappeler l’image du coulage de l’acier fondu.
i30 N dispose de jantes exclusives de 19 pouces remplissant l’intégralité des passages de roue et arborant le logo «N». Ce «N» se retrouve également sur ses superbes étriers de frein rouges ainsi que sur sa calandre en cascade. Ce logo revendique les origines de ce modèle, et met en avant son statut de véhicule hautes performances.
A l’avant, i30 N affiche un style résolument sportif et agressif mis en valeur par l’entourage noir de ses feux. À l’arrière, le troisième feu stop de forme triangulaire intégré au becquet et la double sortie d’échappement soulignent le style séduisant de cette berline sportive.
Le bouclier avant intégrant la calandre en cascade, mise en valeur par un insert de couleur rouge, contribue là encore à faire ressortir sur le plan visuel la dimension émotionnelle et le caractère robuste de ce véhicule. Les prises d'air originales situées de part et d'autre du bouclier avant favorisent le refroidissement des freins et l’aérodynamique du véhicule, et sont surmontées des feux diurnes à LED agencés à l’horizontale. Positionnés derrière la calandre, des volets d'air supplémentaires améliorent les performances aérodynamiques du véhicule en optimisant le flux d'air, en réduisant les turbulences au niveau des passages de roue et en assurant un refroidissement plus efficace du moteur. Le bouclier avant et le becquet arrière renforcent l’appui aérodynamique.
L’intérieur vise à créer une osmose parfaite entre le conducteur et son véhicule au niveau de chaque point de contact. Il est conçu avant tout pour les passionnés d'automobile. Le volant exclusif «N» permet au conducteur d'avoir directement accès à toutes les fonctions de conduite de son véhicule hautes performances. Les compteurs sont spécialement conçus pour les passionnés de conduite. L'indicateur de changement de rapport positionné sur la partie supérieure centrale du combiné signale au conducteur à quel moment il doit changer de rapport pour bénéficier de performances optimales sur circuit. La zone rouge variable du compte-tours à LED change en fonction des performances de conduite et diffère selon la température d'huile du moteur.
i30 N adopte des sièges sport hautes performances au design exclusif dotés de supports lombaires à réglage électrique. Les coussins d’assise extensibles assurent une plus grande stabilité et un meilleur confort au conducteur comme au passager avant.
i30 N a été développée sur la base d'une philosophie articulée autour de trois axes principaux sous un thème, le plaisir de conduire : Comportement en virage, Aptitudes sur circuit et Une sportive aux quotidiens. i30 N a été conçue pour faire battre le cœur de son conducteur dès qu’il s'installe à son volant. C’est pourquoi Hyundai préfère mettre en avant l’impact émotionnel d’i30 N en se basant sur le rythme cardiaque (BPM/battements de cœur par minute) du conducteur plutôt que de se focaliser uniquement sur le régime du moteur (TR/MIN).
i30 N est une sportive au quotidien, adpatée aux déplacements journaliers en semaine ou pour le circuit le week-end. i30 N se veut une berline hautes performances conjuguant prestations de haut niveau et confort dans le but de gratifier son conducteur des meilleures sensations possibles. Elle offre cinq modes de conduite - Eco, Normal, Sport, N et N Custom - qui peuvent être sélectionnés à l’aide de deux boutons dédiés sur le volant. Ces différents modes permettent de modifier le comportement du véhicule en agissant sur les paramètres de performance du moteur, les amortisseurs, le contrôle électronique de trajectoire (ESC), le différentiel électronique à glissement limité (E-LSD), la sonorité, la direction et la fonction de synchronisation du régime moteur. En outre, le conducteur peut actionner le bouton de synchronisation du régime au volant pour bénéficier le plus rapidement possible de rétrogradages plus souples ou plus sportifs en fonction de ses attentes, la fonction Launch Control permettant quant à elle de réduire le couple de braquage.
i30 N est alimenté par un moteur 2.0 T-GDi disponible dans son niveau de puissance maximale (Performance Pack) de 275 ch, un couple maximal de 353 Nm et une vitesse maximale de 250 km/h. Le 0 à 100km/h est atteint en 6,1 secondes.
Le moteur offre une réponse directe avec un développement de puissance linéaire à travers le turbo répondant tôt et est disponible avec traction avant et une transmission manuelle à six vitesses. La puissance est transférée indépendamment du train d'engrenages, afin de toujours être prêt à passer le rapport suivant sans interruption de couple.
Les modes de conduite de i30 N peuvent s’afficher sur l’écran tactile 8 pouces du système de navigation, où sont fournies diverses informations dont la puissance et le couple du moteur, la fonction de suralimentation (Turbo boost) et le chronomètre.
i30 N intègre également les systèmes Apple CarPlay et Android Auto. Ces deux systèmes permettent aux utilisateurs de connecter leur appareil et ainsi de gérer les fonctions musique, téléphone et navigation à l'écran.
En dotant sa nouvelle i30 N des tout derniers équipements de sécurité active, Hyundai entend démocratiser la technologie tout comme il le fait sur les autres versions de i30. Le véhicule est notamment pourvu, du système de freinage d'urgence autonome (AEB), du système de détection de fatigue du conducteur (DAA), du système d'assistance active au maintien de voie (LKAS), du système de reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (SLIF) et des feux de route intelligents (HBA).
D’après communiqué
