Le moteur 3 cylindres PureTech s’est vu décerner le prix du moteur de l’année dans la catégorie de cylindrée 1 à 1,4 litres, le 17 juin à Stuttgart par le 17e Jury de "The International Engine of the Year Awards" organisé par le magazine britannique "Engine Technology International".

Avec le moteur PureTech, Peugeot propose des véhicules essence les plus sobres dans leur catégorie dans de nombreux segments. La Peugeot 208 affiche des émissions à partir de 99g/km de CO2, 2008 à partir de 102g/km, 308 à partir de 95g/km et 3008 à partir de 115g/km. Le déploiement accéléré des moteurs essence 3 cylindres PureTech et Diesel BlueHDi, ainsi que les nouveaux moteurs essence 1.6L THP et les boîtes de vitesses EAT6 réduit de façon tangible et rapide les émissions de CO2 de l’ensemble de la gamme. Peugeot place désormais 24 véhicules au meilleur niveau de leur classe de puissance en émissions de CO2 (7 PureTech, 4 THP et 13 BlueHDi).

Lancée par la Peugeot 208 dès 2012, en versions atmosphériques 1.0L 68 ch et 1.2L 82 ch, la famille PureTech 3-cylindres s’étend depuis 2014 avec les versions turbocompressées 1.2L 110 ch et 130 ch équipées du Stop & Start, inaugurées par la Peugeot 308.
Ces nouveaux moteurs respectent par anticipation la norme 6.1 exigible en Europe à partir de Septembre 2015. Leur déploiement dans la gamme PEUGEOT se poursuit en 2015 avec de nouvelles applications sur 208, 308, 2008, 3008 et 5008.
Les nouveaux moteurs 3 cylindres turbo PureTech 110 et 130 ch qui se sont vus décerner le titre de moteur de l’année apportent une rupture en consommation et un réel plaisir de conduire, avec une disponibilité régulière et un couple jusque 230 Nm disponible dès les bas régimes. Le moteur PureTech assure un brio exceptionnel, une puissance constante jusqu’à 6500 tr/mn, et un confort acoustique permettant d’oublier le moteur.

Grâce aux motorisations PureTech, PEUGEOT propose 7 véhicules «best in class» en motorisation essence dans leur catégorie de puissance avec des niveaux d’émissions de CO2 parmi les plus faibles du marché.
- Dans le segment B, 208 à partir de 99 g/km
- Dans le segment B SUV, 2008 à partir de 102 g/km
- Dans le segment C, 308 à partir de 95 g/km
- Dans le segment C SUV, 3008 à partir de 115 g/km
- Dans le segment C MPV, 5008 à partir de 118 g/km

D’après communiqué