29 passagers ont été transportés à l’hôpital suite au déraillement d’un train au niveau de Dahmani, survenu ce jeudi 9 août 2018, aux environs de 13h.
Le porte-parole de la SNCFT, Hassen Miâadi a précisé dans une déclaration accordée à la TAP que 3 personnes seulement présentent des blessures légères, dont le chauffeur du train et son assistant.
Il a annoncé l’interruption du trafic ferroviaire au niveau de la Gare d’Essers en attendant sa reprise dans les heures qui viennent, soulignant qu’une investigation sera menée pour déterminer les causes de l’accident.
M.B.Z
Déraillement d’un train à Dahmani, 29 passagers transportés à l’hôpital
29 passagers ont été transportés à l’hôpital suite au déraillement d’un train au niveau de Dahmani, survenu ce jeudi 9 août 2018, aux environs de 13h.
Le porte-parole de la SNCFT, Hassen Miâadi a précisé dans une déclaration accordée à la TAP que 3 personnes seulement présentent des blessures légères, dont le chauffeur du train et son assistant.
Il a annoncé l’interruption du trafic ferroviaire au niveau de la Gare d’Essers en attendant sa reprise dans les heures qui viennent, soulignant qu’une investigation sera menée pour déterminer les causes de l’accident.
Bonjour @Zohra, pas grave, mais comparons le comparable, comme je l'avais dit dans un autre article, le budget de la SNCF c'est trois fois le budget de l'état tunisien, cela donne le vertige. Mais je pense que nos problèmes en France de la SNCF sont minimes par rapport à nos compatriotes en Tunisie avec des trains fous ou des déraillements, cela fait vraiment peur, les voyageurs risquent leur vie dans des trains vétustes et surtout comme dit @HatemC, les infrastructures d'un autre âge. Je me sens plus en sécurité dans un TGV à 350 km/h (je l'ai pris en Juin dernier) que sur un train tunisien à 50km/h. Amitiés.
C'est énième accident de train (ou déraillement) la vie du citoyen ne compte pas pour un millime dans notre pays !
La SNCFT a t-elle diligenté une enquête pour déterminer les causes de ces incidents qui prolifèrent dans cette société nationale a t-elle désigné le ou les responsables de l'affaire du train fou d'il y a une semaine? Rien que de l'impunité et toujours dfe l'impunité! dans notre pays tout le système périclite et tous ses rouages se grippent ......qui nous parle de République ici, sinon d'une République bananière qu'il s'agit et les mauvais exemples sont infinis dans tous les domaines(Santé, Agriculture, et tous les autres!et la liste est trop longue.UN GRAND MERCI à nos gouvernants qui sont à l'image de notre pays!
A bon entendeur salut.
Depuis la recolte de 2011, il ne se passe pas une annee sans accidents de trains de SNCFT...est ce normal ? Je me demande où sont les resultats des commissions des investigations des accidents antecedents? où sont les responsables de cette compagnie? Deficitaire et non rentable cette enterprise publique doit obligatoirement se reveiller....changer toute la direction technique et mettre les competences dans les places où il faut " right man in the right place".
Zohra n'est pas pragmatique et fait des parallèle avec des pays développé... Alors que pour la Tunisie c'est un problème plus profond et d'infrastructures et structurels...mais si ça l'amuse de mettre de vidéos pour minimiser le problème... HC
Bonjour Zohra, ce n'est pas le problème, il y a des problèmes à la SNCF d'un autre ordre, je m'y connais puisque je suis un usager de la Gare Saint-Lazare, cela est souvent dû à des problèmes techniques liés à l'infrastructure, des blocs d'alimentation endommagés, vieillissement et usure des écrous de rails, ce qui provoquent des retards sur le trafic de la banlieue, mais vous n'entendrez jamais parler de déraillement de TGV qui roulent à 350 km/h. Les normes de sécurité sont drastiques. Un accident de TGV est extrêmement rare voire inexistant depuis sa création en 1981. Il y eut un accident sur un TGV d'essai en 2011, mais le pilote (on dit conducteur aussi) d'essai n'a pas respecté la vitesse en courbe comme celui de l'accident survenu en Espagne arrivé en 2013 (accident mortel) . Mais quand vous voyez la photo du train dans l'article, on se croirait dans les années 50. Cordialement.
