Le modèle économique tunisien du transport repose sur des acteurs importants que sont les taxis, ils pratiquent des tarifs très attractifs contrairement aux pays européen ou américains. Le covoiturage représente simplement au Maghreb et dans les pays au modèle économique similaire une concurrence déloyale et du travail au noir déguisé.

Le covoiturage existe un peu partout dans les pays "en avance", ceux qui pratiquent ce moyen de transport sont plutôt des gens responsables et honnêtes, tous jouent le jeu aussi bien le propriétaire du véhicule que les passagers, partager les frais c'est normale, par contre certains profitent pour en faire du commerce... donc illégale!
Est ce qu'on est sur que tout cela se passe dans le vrai réel sens de l'objectif de cette pratique?

"c'est la loi et l'article...du code pénal imposé par le colonisateur"
Oh la la...je n'étais pas né lorsque la Tunisie a acquis son indépendance. Je ne suis en rien responsable de ce que mes grand parents
et arrière grand parents ont fait, que ce soit en bien ou en mal.
Et depuis 1956, plus de 60 ans ont passé. Soyez adultes, soyez libres et responsables, avancez, papa est mort.

Bien respectueusement, Dehj.

Je suis sidérée par la déclaration du ministre des transports. Il vit à quelle époque au lieu d'encourager ce système pour diminuer les embouteillages et la pollution, puisqu'ils ne font rien pour améliorer le transport public:métro, trains interurbains,bus......

C'est bien d'avoir évoqué le cas de la drogue.


Toutefois en Tunisie le chauffeur ne serait pas relacher et tu sais pourquoi?


Ben c'est la loi et l'article...du code pénal imposé par le colonisateur...

Je ne sais pas en Tunisie, mais en France la participation de 2 passagers paye les péages, et une partie de l'essence. Par exemple, sur mon parcours habituel de 602km, les péages s'élèvent à 43e et l'essence à 65e, et je reçois au total 72e des passagers.
Alors, pourquoi pas gratuit?
Parce que les humains étant ce qu'ils sont, si on fixe des réservations gratuites, 2 fois sur 3 minimum les passagers ne viendront pas au rv. Et vous allez refuser d'autres personnes, attendre aux lieux de rv...pour rien!.
Le système Blablacar engage les passagers: s'ils annulent 4 jours avant, ils ne payent pas. 48h avant, ils payent 50%. S'ils ne viennent pas sans prévenir, ils payent 100%.
Pour le conducteur, s'il ne vient pas au rv sans prévenir auparavant, il se fait supprimer de Blablacar définitivement.
De plus, tous les paiements se passent par virements de compte à compte. Les identités, adresse etc des conducteurs et des passagers sont donc connus, c'est une grosse sécurité.
Le cas dont parle Zohra est bizarre. J'en ai entendu parler...il s'agissait de gens voyageant sous une fausse identité, je ne vois pas autrement.
Il y a eu un autre cas, d'un passager qui transportait 10kg de drogue dans son bagage. Il était pisté par la police, la voiture a été contrôlée à un péage, le conducteur a été relâché après que la police s'est assurée qu'il n'était pas au courant.
Il y aura toujours des failles, mais globalement ces cas sont des exceptions, au regard des millions de personnes transportées.

Voici le niveau des hauts cadres de la état de l après 14 janvier 2011qui ne savent pas interpréter des circulaires ou des notes décrétées par leurs départements. Par leur mauvaise interprétation, ils créent des problèmes parmi les citoyens. Pour ce genre de responsable, il vaut mieux se taire que de parler pour dire des contre-vérités. Le ministre du transport a bien expliqué la teneur du texte en question.

J'adore ton civisme et intelligence.

Toutefois il reste l'avis du ministère public.

Exactement et tout à fait d'accord :) mais je n'ai pas trop confiance aux vitrages blindés de chez nous donc notre ami Hatem ne doit pas prendre de risques inutiles !

"Vérité en deçà des Pyrénées, erreur au-delà" a écrit Pascal. J'espère que votre commentaire en fera réfléchir plus d'un, et de nos jours quel qu'en soit le versant d'ailleurs!