La nouvelle BMW X4 M40i est le nouveau modèle de pointe de la gamme de modèles BMW X4. Dans le segment des Sports Activity Coupés (SAC), la BMW X4 M40i redéfinit la donne en séduisant par un dynamisme de conduite encore accru, des émotions intenses et une exclusivité unique.
Rien que par son extérieur, la nouvelle BMW X4 M40i exprime sans équivoque la grande ambition que défendent les automobiles signées BMW M Performance. Des touches de couleur exclusives sur la partie avant et les rétroviseurs extérieurs «Ferricgrau» métallisé mettent en valeur le caractère unique de la nouvelle BMW X4 M40i, ce qui est également le cas des roues M exclusives en alliage léger de 20 pouces à doubles branches chaussées d’une monte pneumatique mixte «Ultra High Performance» (option) et de la ligne d’échappement sport dotée de volets pilotés et d’embouts d’échappement chromés noirs déportés à droite et à gauche. À l’intérieur, le caractère typique de BMW M est tout aussi omniprésent. Le volant M gainé cuir, le levier sélecteur M, les sièges sport, les caches de marchepied spécifiques au modèle ainsi que le monogramme numérique du modèle «X4 M40i» s’affichant sur le combiné d’instruments donnent un avant-goût du plaisir qui attend le conducteur au volant.
Un six cylindres en ligne essence M Performance TwinPower Turbo de conception nouvelle fête sa première mondiale sous le capot de la nouvelle BMW X4 M40i. Fort de sa cylindrée de 3 litres, ce moteur essence fournit une puissance de 265 kW (360 ch) dans une plage de régimes comprise entre 5 800 et 6 000 tr/min et un couple maximal de 465 Newtons-mètres (consommation de carburant en cycle mixte : 8,6 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 199 g/km). Ce moteur hautes performances et la technologie M Performance TwinPower Turbo la plus moderne qui soit permettent à la BMW X4 M40i d’abattre le zéro à 100 km/h en moins de 5 secondes et de pointer à une vitesse de 250 km/h (bridée électroniquement).
Le tarage spécifique des liaisons au sol sport de la nouvelle BMW X4 M40i est le gage d’un dynamisme de conduite de très haut niveau. Des ressorts et des barres antiroulis d’un diamètre accru, le carrossage augmenté sur l’essieu avant, le tarage spécifique M Performance des amortisseurs pilotés et de la transmission intégrale BMW xDrive typée propulsion, y compris le Contrôle de la Transmission sont autant de facteurs qui assurent un comportement propre neutre et une tendance réduite au roulis tout en garantissant un plaisir de conduire maximal.
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