ŠKODA vient de présenter une Octavia RS, proposé pour la première fois, avec la traction intégrale. La traction 4x4 pour les moteurs Diesel de l'Octavia RS 2.0 TDI/184 ch (135 kW) associée à une DSG six rapports sera immédiatement introduite sur les premiers marchés. L'association de la traction intégrale et de la sportivité fait de la ŠKODA Octavia RS tant Berline que Combi un ensemble d'une puissance impressionnante. Avec plus de 58 000 unités vendues à ce jour, l'Octavia RS de troisième génération introduite en 2013 est un véritable modèle à succès.
Disponible en version Berline ou Combi, la ŠKODA Octavia RS est un véhicule aussi sportif qu'extrêmement pratique. Le modèle de pointe de la série de modèles Octavia symbolise de plus les 114 années de l'histoire riche en succès du sport automobile de la marque.
Associée à la traction intégrale, la ŠKODA Octavia RS est parfaite pour l'utilisation au quotidien et pendant les loisirs tout en étant un vrai véhicule polyvalent dans presque toutes les situations routières. Puissance, technique et valeur utile sont impressionnantes. Les valeurs d'accélération sont excellentes. L'attrayante association entre la boîte à double embrayage (DSG) et la traction intégrale accélère l'Octavia RS 2.0 TDI /184 ch (135 kW) de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes seulement pour atteindre une vitesse de pointe de 228 km/h. Le couple maximal de 380 Nm est situé entre 1750 et 3250 U/min. En cycle mixte, le véhicule consomme 4,9 l de carburant aux 100 km, ce qui correspond à seulement 129 g/km d’émissions de CO2.
La transmission intégrale moderne implique d'excellentes performances de conduite et une force de traction impressionnante même sur un terrain difficile. Grâce à la technique moderne utilisée, la force est répartie sur les quatre roues en fonction de la situation. Même en démarrant ou en accélérant vite, les roues ne patinent pas. Ceci apporte un comportement dynamique impressionnant et aussi une sécurité active du plus haut niveau.
La ŠKODA Octavia RS 4x4 séduit en outre par toutes les bonnes qualités de l'Octavia RS à traction avant. Le châssis sport avec essieu multibras et blocage du différentiel électronique XDS+ pour un comportement dynamique en virage, la direction progressive ainsi que les nombreux systèmes d'assistance pour une sécurité du plus haut niveau et le meilleur des conforts sont des prouesses techniques.
L'allure puissante est mise en valeur par des éléments de design sportifs, des roues en alu typées, une sonorité spéciale profonde pour une sensation de course automobile et un habitacle aux lignes sport. Tous les modèles Octavia RS sont dotés des solides qualités de la ŠKODA Octavia: fonctionnalité extrême, spaciosité et rapport qualité-prix équitable.
La désignation RS symbolise les succès de ŠKODA dans le sport automobile tout comme la puissance et les émotions véhiculées par la marque. En 1974, ŠKODA a utilisé pour la première fois les initiales RS pour désigner un modèle: Les bolides ŠKODA 180 RS et ŠKODA 200 RS sont considérés comme les «ancêtres des RS». Pendant les années 1970 et 1980, la légendaire ŠKODA 130 RS a été le véhicule de course le plus triomphant de son époque.
Avec l'Octavia RS 4×4, ŠKODA souligne sa grande compétence en termes de traction intégrale. L'offre 4×4 du constructeur automobile englobe désormais neuf modèles ou variantes de modèles: ŠKODA Octavia 4×4, ŠKODA Octavia Combi 4×4, ŠKODA Octavia RS 4×4, ŠKODA Octavia Combi RS 4×4, ŠKODA Octavia Scout, ŠKODA Yeti 4×4, ŠKODA Yeti Outdoor 4×4, ŠKODA Superb 4×4 et ŠKODA Superb Combi 4×4.
D’après communiqué
